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舒适与性能兼顾 试驾体验2015款奔驰E级

  纠错  2014/6/20 9:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
去年奔驰E级改款的时候,我们就曾经有疑问:为何国内的产品依然沿用1.8T和3.0L发动机,而海外版已经升级了全新的2.0T,3.5L和3.0T发动机。北京奔驰的反馈非常迅速,在6月19日推出的2015款奔驰E级车型,就搭载了全新发动机重装上阵,而且入门价格还比2014款有所下调。

   也许很多朋友在看到“价格下调”时的第一反应会是“减配”,但从实际体验中我们感受到的是北京奔驰对消费者更多的诚意——到底是不是加量不加价,我想这次简短的抢先试驾已经给了我们答案。


外观内饰小改

 

  在外观和内饰设计上,本次奔驰E级主要是细节上的修改。

  虽然改动不大,不过奔驰E的设计还是有两点给笔者留下了深刻印象:E级轿车与E级运动轿车两个前脸的气质差异,通过寥寥几个线条的感动给人沉稳优雅与动感两种截然不同的感受;

新奔驰E增加的轮圈造型

  内饰的调整更加细微,那些装饰条的改变、做工细节的变化,如果不是特别熟悉E级产品的消费者很容易就会忽略掉。可能对好坏的评价每个人标准不同,但新E级的内饰质感提升是有大家都能感受到的。

 

功能配置升级更智能

 

  如果外观、内饰的变化让您觉得不够“大胆”,那么下面这些繁多的配置升级一定能让您眼前一亮。由于体验时间的关系,笔者也没有把提升项目都体验到,我们不妨先从那些直接能感知到的说起。

  无钥匙启动可能并不稀奇,但360°摄像头还属于稀罕配置,新E级是同级车中首个搭载这一配置的产品。这种无盲角的功能对于那些不敢倒车的司机无疑是个福音。

  假如您也在城市中为狭小的路口掉头烦恼、或是为自己不能顺利倒入窄小的停车位,那能达到最小转弯直径11.7米的直接转向系统和主动式驻车辅助,对您的吸引力我想我也不必多说了。

  还有很多的主动安全配置,由于时间关系我们没有实际体验,这里也不好评价优劣,且容我们卖个关子,先说说这次最重要的动力升级体验。

2016年8月3日

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