时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔
说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史，其实长安奔奔也是一款有着历史的车型，而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发，在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车，长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车，长安福特，长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车，长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略，当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。在外形上以小巧为主，在大灯，前发动机舱盖，C柱以及尾灯处有一些棱角的地方。和同期上市奇瑞QQ相比外形更加大气。很像当初在国内进口的大宇斯派克小型车。当初奇瑞QQ就是仿造大宇斯派克打造而成的。（新款长安奔奔图片欣赏）
（雪佛兰斯帕克图片）
最早上市的长安奔奔搭配的是1.3升发动机，匹配5速手动变速箱。这在同期同级别普遍搭载0.8升~1.2升小型车当中很有优势。并且采用了全铝合金发动机。第一款长安奔奔的长宽高分别为：3525mm、1650mm、1550mm，轴距为2365mm。在同级车中有一定的优势。并且首次将 ABS+EBD、EPS、电喷系统等进行全进口。这在当时的国内小型车领域当中可以说是开创了一个先河。
（第一代长安奔奔图片）
长安汽车在2009年的广州车展上，推出了在长安奔奔基础上改进车型长安奔奔LOVE。该款车无论是外形还是车身尺寸都有着比较大的变化。长安奔奔 LOVE的车身尺寸长宽高分别为3655mm、1650mm、1550mm，轴距为2375mm，车身长度增加了130mm。这样的尺寸在国内同级微型车领域中有着不错的表现，对于国内喜欢大尺寸大车身的客户是一个福音。在外观方面变化最大的地方就是改进了前进气格栅，长安奔奔LOVE从长安奔奔的椭圆形前大灯变为了不规则的形状，给人的感觉是更加凶猛感，同时在前大灯中还配备的透镜，聚光效果一流。在车身侧面上没有太大的改变。
（长安奔奔LOVE图片）
之后长安汽车又推出了长安奔奔mini款来吸引年轻人的消费，改款车采用了更为时尚的外形，椭圆形的前车灯，大面积的后尾窗，搭配圆形的后尾灯，显示出了俏皮可爱的一面，同时在内饰当中也采用了圆形的搭配。发动机采用了1.0升和1.3升排量，搭配5速手动变速箱。
（长安奔奔mini图片）
同样是在广州车展上，2013年广州车展上长安推出了全新款奔奔，完全是脱胎换骨的改变。第一眼见到长安新奔奔的时候，编辑们简直是惊呆了，有种时空穿越的感觉，这还是一款国内自主品牌车吗？一款6万元以内的小型车居然有全景天窗、7英寸中控大屏、倒车影像、旋钮换挡和换挡拨片。在配置惊人的同时，外形也更加惊艳，完全超出了自主品牌的境界，如果不看品牌LOGO，相信有很多人会把他当做合资车或是纯进口车。不过因为长安汽车现在在全世界有多个设计工作室，所以长安汽车到现在为止依然没有一个家族式前脸外观，这不能不说是一个遗憾，但是好处就是可以不受家族外形的约束，任意发挥，可能正是因为这样，才造就了新款长安奔奔这样的外形。
（新款长安奔奔图片）
新款长安奔奔的外形应该说是最近几年当中国内自主品牌推出的最漂亮车型，毫不客气的说没有之一。新款长安奔奔的外形是由长安在日本的工作室设计而成，这就不难想象新款长安奔奔有这样的外形，日本车本身就是以小型车见长。有着很浓重的日系车范。用英俊小生来形容一点也不为过，新款长安奔奔不光能吸引女生更会吸引男生的喜欢。
（新款长安奔奔图片）
前脸的层次感很强，黑色的巨大进气口占据着车头最醒目的位置。前进口两侧向内延伸的曲线很自然的把雾灯勾勒出来。大灯采用不规则的形状，在大灯前端很巧妙的与前进气格栅融合为一个整体。人们常说细节决定一切，在新款长安奔奔大灯的内部非常精细，灯腔内部长安非常用心的将自己的LOGO嵌在车灯内。并且不大的车灯内包含了转向灯，远光灯，近光灯和示宽灯。可以说长安汽车在车灯上下足了功夫。
（新款长安奔奔图片）
新款长安奔奔的车身尺寸长宽高为：3730mm、1650mm、1530mm。明显在同级别车身当中大一个级别。在车身的侧面两条腰线的设计让新款长安奔奔这款小车充满力量感。分别位于车身四个角的轮胎保证了车辆行驶时候的稳定性。在车轮毂的配置上长安汽车也非常厚道，顶配车型采用的是15寸双色涡轮叶片形状的铝合金轮毂，并且搭配玛吉斯MA307 175/60 R15轮胎。这在同级车当中也是少有，同级车基本上都是14寸当家。
（新款长安奔奔15寸轮毂图片）
车尾部的设计与车前部相应而来，尾灯的样式与前灯相似。在后雾灯的位置上与前雾灯采用一样的设计手法，只是在后雾灯上明显低调了许多。大大的后窗和下部曲线相搭配有一种QQ表情里面的笑脸一样。细细观察新款长安奔奔后尾灯处，采用了很多的折角来突出尾灯的立体感。这样的设计对工艺质量要求非常高，稍微有一点欠缺就能反应到尾灯和钣金的接缝处，不过从实际的观察看质量还算不错，各个地方的接缝很完整，并且大小都相同。看来这么多年的合资经验让长安汽车在造车质量上有了质的飞跃。新款长安奔奔的后保险杠上我们居然看见了后雷达探头，虽然只有两个但是辅助在后备箱拉手边上的后摄像头完全可以应付日常行驶，毕竟新款长安奔奔本身只是一款微型车。
（新款长安奔奔图片）
打开车门给编辑又一次惊喜，如果说新款长安奔奔的外形是惊艳，那么内饰可以用惊讶来形容。红黑搭配的双色内饰完全看不出这是一款自主品牌微型车，这样的内饰和很多合资品牌的微型车内饰比起来丝毫不落下风。但是在细节上可能就看出与合资品牌的差距。在仪表盘当中没有过多的亮点，中央一块数字表盘占据了大部分的面积，周边分散着各种指示灯。相比惊艳的外形和内饰，仪表有点拿不出手，不够搭配。新款长安奔奔采用了三幅式多功能方向盘，在三点和九点的位置处加入更适合手型的握点，这点比较人性化。
（新款长安奔奔内饰图片）
内饰中最为吸引眼球的当属7英寸液晶显示屏和自动挡车型的旋钮换挡按钮。这些配置在同级别车型中都是标杆。虽然在用料上没有太多高档材质，但是做工在同级别车型当中还是可以排在前列，内饰面板拼接严丝合缝，旋钮手感阻尼适中，接缝也看不见塑料的毛边。虽然使用的都是塑料材质，但是在手感上还算可以。新款长安奔奔亮点还有使用的全景天窗，这在微型车当中可以盘古开天第一次。全景天窗的尺寸为710mmx920mm，整个车顶放佛都被天窗所覆盖。开着新款长安奔奔去野外，在夜晚打开全景天窗数着天上的星星，这样浪漫的感觉只有在法国车才可以感受到。如今国产自主品牌也可以浪漫。
（新款长安奔奔全景天窗图片）
