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内骚外溢的外形!宝马M235i全方位实拍

  纠错  2014/6/29 19:28:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    还记得一个月前,我刚写完2系的实拍,不过那只是一台220i,虽然时尚靓丽的外形着实吸引了我的眼球,但是在气势上,220i还是有着“先天不足”。好在今天迎来了M235i,光是直列六缸3.0T涡轮增压发动机就足以让人“敬而远之”,况且还有那内骚外溢的外形……

    宝马全新推出的2系,一经亮相就吸引不少人尤其是年轻消费群体的关注,对于它的身份问题我在这就不说了,你可以认为它是系的三厢版或coupe版,但请叫它2系,尤其是今天这位不好惹的M235i。

    M235i的前脸和220i基本一致,但它采用了来自宝马的“M Performance”的包围套件,暴露的中冷器和取消的雾灯则是高性能的体现。并且宝马独有的“空气帘”技术同样运用到了此车上,而M135i没有此设计。

    其他方面M235i依然遵循了220i和宝马惯有的家族式设计,“双肾”进气格栅、独特的开眼角设计、天使眼日行灯等等这些都能是BMW的元素。M235i的身材和220i基本无异,而在最小离地间隙上,它比普通版降低了11mm。

 

 

    M235i的前轮尺寸为225/40 R18,后轮尺寸245/35 R18,配备普利司通搏天族轮胎,注重性能取向。轮圈造型与M135i相同,蓝色的前轮对向4活塞和后轮的双活塞卡钳看上去很有冲击力。

 

    尾部则略显平淡,全是我们之前熟悉的影子,不过双边共两个排气口可谓解决的220i那弱爆了的单边单出排气,尾部那个M235i的标识则是它身份的体现,并且它的排气还有超跑上那种回火时的“突突”声。

内饰看着依然非常亲切,一切都是那么熟悉,感觉没有太多的新意。不过最大的新变化是采用了新的“M Performance”套件的方向盘,握感非常舒服,配有换挡拨片增加一定的驾驶乐趣。

 

    仪表盘看着似乎不能激发你任何斗志,只有右下角M235i的标识显露着自己的身份。M235i装备了其他2系车型没有的第三代iDrive系统,比M135i上的第二代iDrive系统更先进一些,最直观的区别是增加了手写板功能,当然还有导航和倒车影像功能。

    M235i的车内空间和2系一致,无论前后排在空间方面都令我满意,后排乘坐两个成年人不是问题。实拍车型配备了其他2系没有真皮座椅,在舒适性和包裹性方面做的都非常到位,并且拥有电动调节和两组座椅记忆功能。

      M235i的动力系统和M135i一样,仍然是N55B30系列的3.0升直列6缸涡轮增压发动机,运用了宝马目前流行的单涡轮双涡管技术,最大功率320马力(235千瓦),最大扭矩450牛.米。与之搭配的还是那台ZF公司开发的8挡手自一体变速箱,带方向盘换挡拨片功能和驾驶模式选择。

    编辑总结:

    如果说之前实拍的220i外形亮瞎眼的话,今天这辆M235i则在220i的基础上透着一份狠劲儿。虽然M235i属于M Performance并非真正意义上的M-Power,但是它极致的外形已经无限接近M-Power,内骚外溢的性格暴露无遗。花51.7万买它,并不是一个理性的选择,但只有拥有了它才懂得其内在深处真正的东西。

 

2015年1月3日

外形变化不大 混动宝马2系Active Tourer
    随着欧盟新一期排放标准的即将实施以及更加严苛的测试法规,在未来几年里,小排量涡轮增压发动机也救不了欧洲汽车企业了。于是乎,在未来的一段时间内,更加环保的插电式混合动力车型将成为欧洲汽车的一个全新的发展方向。而且这一轮插电式混合动力车型普及的大潮不关是豪华车收益,连小型车也将收益其中。 宝马在近年来明显加大了对前置前驱车型的开发力度,作为首款宝马品牌下前置前驱的车型,宝马2系Active Tourer的推出可以说开创了宝马一个全新的纪元。日前由国外媒体又曝光了一组插电式混合动力版宝马2系...查看全文>> 更多相关>>
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