表现良好!全面测试2014款观致3致臻型
观致,自公司成立之初便承载了众多市场的厚望,然而其首款车型观致3上市至今已半年有余,市场表现可谓不尽人意。那么,究竟是车型本身的原因还是由于定价不合理或其它因素造成的呢?今天我们借助这款观致顶配的试驾车,在全面体验观致3风采的同时,为您带来简单的分析。
观致3 2014款 1.6T DCT 致臻型 指导价: 11.99~16.79 万 品牌:观致 |
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此次观致3测试的详细信息请见下表:
● 外部解析
观致3及竞品车型售价、尺寸等信息一览表 | |||||
车型 | 售价(万元) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
2014款观致3 | 11.99-16.79 | 4615 | 1839 | 1445 | 2690 |
2014款速腾 | 13.18-22.58 | 4644 | 1778 | 1482 | 2651 |
2014款朗逸 | 14.99-16.59 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 |
2012款三厢福克斯 | 11.99-16.99 | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
中国汽车消费网制表 |
观致3定位为A+级车型,与竞品大众速腾、福特福克斯等相比,其车身尺寸有一定优势。
前脸部位造型犀利,中网上部较宽的镀铬饰条显示出豪华气质;另外,较深的进气格栅也是前脸的视觉加分项;头灯配置在同级车型中来说丝毫不逊于人。
侧面造型动感、流畅,横贯前后门把手的车身腰线在塑造一体化的同时完全迎合了时下消费者的审美观;轮胎规格是同级中的佼佼者,这点看来观致3诚意十足。
尾部造型敦厚、有种偏圆润的感觉;在我看来,线条更锋利效果应该更好;尾部最吸引眼球的当属尾灯了,其造型和内部的配置都具有相当强点的竞争力。
● 外部做工及配置
车身外部的细节做工虽然没有达到一些豪车的标准,但各处接缝基本比较均匀,在可接受范围内;但在左前头灯和前保部位的接缝处还是有一定瑕疵的。
只有顶配车型才装备的无钥匙进入系统反应比较灵敏,使用起来很方便;除最低配车型外倒车影像在观致3上标配、且有雷达距离提示功能;但摄像头位置较低且始终外露,在下雨或泥泞道路行车后使用不方便。
● 外部造型、做工及配置小结:
观致3的车身造型在同级车型中可谓出类拔萃:整体表现出动感、大气的气质,在看“腻”了大街小巷随处可见的一些紧凑车之后,这款全新风格的车型给人眼前一亮的感觉。
做工方面,观致3外部各处的配合部位接缝都比较均匀,除左头灯与前保配合部位有些许瑕疵外整体表现良好,这对于一家全新的车企、全新的车型来说难能可贵。
外部配置上,观致3和同级竞品车型相比,基本保持了高度一致;如果在顶配车型上增加诸如前驻车雷达等一类配置则更好。
总体来说,观致3在外部而言,完全不逊于同级任何一款竞品车型。