带着美版的特征 解读本田新思域竞争力

　　于是，带着美版车型特征的新款思域在北京时间6月27日正式上市了，售价为12.18-19.98万元。取消现款的2.0L动力，主打1.8L，还推出限量的2.4L Si 运动版满足更深层次的玩家。新款的价位区间比现款（13.18-18.58万元）跨度更大。

　　以往竞争力分析都是开门见山直奔主题，我决定给竞争力分析换换新样式。为避免大家审美疲劳，我尝试作出调整，推出《“新款”竞争力分析》，希望大家喜欢。

　　新款思域的车型分配以及定价策略基本可以这样理解：新增两款经典版车型以降低消费门槛，同等命名的车型售价不变。可能因为市场表现原因，取消现款的1.8LVTi自动豪华导航版和2.0L的两款车型。主攻1.8L车型，2.4L Si 运动版则限量推出。

　　价格差别的原因有好多，其中不乏配置、动力、用料等等。鉴于上述问题，我们通过对比同价位的车型配置上的差异，来看看新款车型除了外观变化，配置上有无一点小改动？

　　同为13.18万元的车型，配置上增幅大于减幅。非全尺寸备胎有点美中不足，不过也无伤大雅。总的来说，改进还算挺靠谱的。

　　另一款售价为13.98万的EXi 自动舒适版和13.18万的EXi 手动舒适版差异基本在“自动挡”和“手动挡”之间的差别，无论是新款还是现款都如此，因此就不过多介绍。而自动豪华型车型的配置差异则如上表所示。

　　前文有提到，新款思域新增了两款经典版车型以降低消费门槛，分别是1.8L的LXi 手动经典版和1.8L LXi 自动经典版，那么这两款经典版比舒适版少了哪些配置？撇开手动与自动变速箱的差别，我们只进行配置上的比较。

　　表格可见，经典版配置更低，和对应舒适版的差价大约低了一万元。配置上比舒适版少了一键启动、电动天窗、倒车视频影像、中控屏幕、蓝牙车载电话和DVD机，后排座椅放倒方式也不同。有计划选择经典版车型的消费者可对上表作为参考。

 　　 先是尺寸上的变化，车身长度和高度都比现款要略有增加。而车身总重量新款车型为1295kg，现款车型是1280kg，重量也增加了10kg。从1.8L自动豪华型开始，轮胎规格为17英寸，轮毂增大使视觉效果更好，更显运动性。

　　 而在动力方面，1.8L的动力数据不变，最大功率依旧是104kW(141PS)，最大扭矩是174Nm，匹配五速手动和五速自动变速器；2.0L车型被取消，取而代之的是2.4L Si运动版，搭载2.4L发动机，输出功率达到150kW（204PS），并匹配6MT变速箱，但限量推出。