焕发经典 试MINI COOPER S Excitement
你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。
♦ 经典能扛住时间的流转本身就难能可贵
其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。
全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。
全新MINI车身尺寸对比 |
产品名称 |
全新MINI COOPER S |
全新MINI COOPER |
老款MINI COOPER S |
长(mm) |
3853 |
3832 |
3729 |
宽(mm) |
1727 |
1727 |
1683 |
高(mm) |
1450 |
1450 |
1407 |
轴距(mm) |
2495 |
2495 |
2467 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。
2010年10月16日
无乐不作试驾MINI Cooper S 50 CAMDEN 前言:汽车虽然不像某些著名的奢侈品那般,只要推出纪念版,便会冒出成群的粉丝连夜排队抢购,但有些厂商依旧会推出花样繁多的纪念版,其中有以达到数百万销量为名头的,也有的纪念品牌周年庆的。与大多数纪念版奢侈品的做法类似,汽车厂商也经常用增配或采用独特配色、设计等方式推出纪念版,就像我们最近试驾的这款MINI 50 CAMDEN。
有的时候我也会用市井之心去揣测那些华大价钱买一个纪念版包包的人的心里,但想来想去,理由也无非就是要与众不同、彰显品位等稍显世俗的词语,当我在东北三环的某一...
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依然小巧性感!测试迷你敞篷版 外观篇 MINI是那种虽然小,但有足够细节和品味的车子。它不会因为小而让人有丝毫的低端感受,当然BMW赋予了它更多科技化和人机工程学的设计。即便是我们测试的这款自动折叠的软顶敞蓬版,同样高速你可爱之处还有更多细节值得品味。
除了没有那平整可以印上各国国旗图案的车顶外,其他风格并没有什么变化
除了保持可爱和经典的造型外,BMW又赋予了MINI强健和稳定的行驶性能,那么从外观来看更加紧凑的外形,大尺寸的轮圈、宽胎,都让它即好玩又具有足够的驾驶乐趣。
从正面看和MINI Cooper硬顶没...
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改变你的生活习惯 中国实路测试MINI E
MINI E中国实路测试项目经过两轮各150天的驾驶体验已经收官,在这半年当中,MINI E很好地融入了体验者的生活,当然,使用MINI E也使这些“车主”们养成了新的习惯
MINI E实路测试项目涉及6个国家的12个城市,中国项目于2010年4月在北京和深圳启动,共50名用户参与。MINI E项目通过车载设备收集数据,从而得出各项使用数据。
对于电动车的性能,时至今日已经毋庸置疑。参加MINI E路试的用户对电动汽车持积极肯定的态度。用户认为驾驶MINI E有乐趣、安全且易于操...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月18日
不可小觑 试驾MINI Cooper之动力操控篇
MINI Cooper光是这几个字就已经让人兴奋了,试驾它就是一种乐趣。MINI诞生于1957年,时尚的外观小巧的车身是它最显著的亮点,英国著名服装设计师就是受了MINI车的影响才设计了风靡世界的迷你裙。
MINI Cooper穿越长廊
MINI Cooper这个名字才使它真正风靡世界。有一位叫John Cooper的工程师将传统的MINI车的运动潜质挖掘出来,三次夺得了蒙特卡罗拉力赛的冠军,MINI车的运动形象逐渐深入人心。2000年,为纪念John Cooper,9月...
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