外形和细节有亮点 试驾保时捷Macan全系
自北京车展公布价格以来,保时捷Macan对于公众的吸引力因其55.8万元这一超乎预期的起步价而再度飙升。据说目前Macan的订单已将该车型2014年度配额
全部用完,甚至有的经销商订单已经排到了近1年以后。
究竟Macan有何过人之处,能够令其如此大受追捧,仅仅是因为其“小卡宴”一般的外形?对于目前并不成熟的国内汽车市场来说,外形固然首当其冲,但仅有外形同样远远不够。贯彻至始终的,“无论打造任何车型都不可放弃跑车理念”的保时捷思维才是其真正的灵魂。
正因为有了这种灵魂,Macan有着更为低矮的车顶和灵感源自911的车尾线条,虽然其SUV的体态不可能同911一样拥有紧致的“臀部”曲线,但这种家族式设计也足够令保时捷的粉丝们为之倾倒。
根据保时捷对Macan的定义,它将在“跑车型中型SUV”这一细分领域内独树一帜,不存在任何竞争对手。那么我们接下来就首先从外形开始,一同领略一下Macan的过人之处。
首先放眼车头,夸张的“大嘴”和充满肌肉感的两侧进气格栅雕琢出Macan浓郁的进攻态势,如同其名字的原意——老虎一般,充斥着霸气和活力。这一设计对于车头横向视觉的扩展,也使Macan看起来比实际尺寸更为宽大,同时更具力量感与扎实感。两侧进气格栅中的横向装饰设计,尤其是Macan Turbo车型布置在进气格栅中的两条LED灯带(上部为转向灯,下部为示宽灯),点亮后可更好地点缀其“虎口”。
车身侧面线条的处理则更为突出跑车气质,低矮的车顶和快速下落的车尾线条在努力保证后排乘客头部空间的同时也在尽可能地向其家族气质靠拢。车门下部的线条设计灵感则来自于新任保时捷旗舰——918 Spyder。对此,我个人认为与车身同色的饰板看起来要更为协调,但对于喜欢彰显个性又多金的车主而言,多花上10000元换取一套碳纤维饰板也不是什么问题。
车身侧面的另一大重点就是轮圈,Macan和Macan S车型标配的是18英寸轮圈,MACAN Turbo车型则标配19英寸轮圈。从视觉效果来讲,18英寸轮圈可以说不甚理想,19英寸轮圈也稍显缺乏气场。
2014年7月13日
足以激起驾驶欲望 保时捷Macan S Diesel
保时捷全新的SUV作品Macan一经发布便引起了车迷们的广泛关注,同卡宴相比更加紧凑的车身和相对低廉的售价或许会使它迅速成为同级别中新的宠儿。随着柴油车在欧洲的大行其道,保时捷自然也推出了柴油版Macan。
这台柴油机的最大功率为255马力,在1750转时可以达到峰值扭矩578牛米,这样的数据使它可以再6.3秒的时间内完成零到百公里的加速。就目前来说,在紧凑型柴油SUV级别中,尚没有出现比Macan S Diesel运动性能更强的对手。
与Macan S Diesel...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月21日
细节进行调整 保时捷新款Macan接受预定 近日网上车市从保时捷官方获悉,新款Macan现已在国内接受预订,共推出Macan、Macan S以及Macan GTS三种车型,新车将在8月27日开幕的成都车展中首发亮相。作为中期改款车型,Macan对外观和内饰细节进行调整,新车动力上搭载2.0T、2.9T(高/低功率)发动机,其中Macan、Macan S动力大幅提升,传动系统全系匹配7速PDK双离合变速箱。
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新款Macan S
新款Macan前脸进气格栅更大,内部改为双横幅+菱形装饰,两...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
与奥迪Q5共享平台 保时捷Macan海外试驾
作为大众集团旗下一个高端豪华品牌,保时捷最近的几款车型都采取了共享平台的设计理念。例如,在豪华SUV市场上大获成功的卡宴就是基于大众途锐的平台开发而来的。在该平台下,卡宴的发动机采用了前横置的布置方式,经过电控多片离合器式中央差速器的扭矩分配,其四驱模式还是以偏向后驱为主。不过,全新的保时捷Macan选择了与奥迪Q5共享平台,这也意味着它将采用发动机前纵置的布置方式。
虽然采用了与奥迪Q5相同的平台,但是保时捷一再声称Macan对超过三分之二的零部件进行了替换或修改。即便如此,...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月16日
全新的信息娱乐系统 小改款保时捷Macan 在保时捷卡宴正式迎来换代之后,保时捷Macan也将迎来小改款车型,日前,就有国外媒体受邀试驾了小改款的保时捷Macan。那么,新车的变化都在什么地方呢?
在动力方面,小改款保时捷Macan依旧搭载了2.0L直列四缸涡轮增压发动机,不过最大输出功率从改款前的248马力提升到了300马力。而高配的Macan S则搭载了源自于Panamera的3.0L V6发动机,最大输出功率将提升到355马力,相比于老款车型提升了20马力。
在前脸方面,Macan S也采用了更加激进的外饰套件来进行点缀...
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