定位更加高端 官图解析全新大众Passat

    第一次来苏州，第一次便遇见了雨，而且正是像朱自清书里写的那样“雨是最寻常的，一下就是三两天，可别恼，像牛毛，像花针，像细丝……”。苏州的雨不同于北方的雨，在北方，要下雨就得气势汹汹，天昏地暗，雷霆震怒。而江南的多是细细的、润润的，生怕惊动了什么似的，随风潜入，润物无声。 　　想想本次试驾的帕萨特也是如此，2000年B5车型进入中国，似乎也如苏州的雨一般并未大张旗鼓，润物无声的经过了11年的市场检验，一个车型的名称竟如一个品牌般被人们熟知，被市场认可。可伴随着竞争对手的崛起，小改小动已然无法与...查看全文>> 更多相关>>

    总结了一下，SUV的消费者群体中有极大部分都是奔着全能的目标去的，但是说老实话，要说全能，目前市场上的这些个城市SUV还真是差点意思，特别是那些两驱的而且还高高在上的选手，跑起山路来还真是狼狈，而小型SUV那个小小的后备箱又总是在关键时刻掉链子。所以，说到全能，还是要回到跨界旅行车的范畴上来看。 一来跨界版旅行车完全继承了轿车的底盘，操控性能没得说，二来跨界版旅行车多出来的大屁股后备箱能够肩负的运输任务要远远高于普通轿车甚至是SUV，三来在提高了离地间隙并增加了四驱系统后，跨界版旅行车...查看全文>> 更多相关>>

    帕萨特应该是我们最熟悉的中型车了，自进入国内以来一直保持着超高的人气，大约五年前我们就对它上一代车型进行过为期半年的长期测试，当时那代车型虽然在设计上稍显平庸，但整体实力与同时期的竞品相比依旧非常强。五年时间过去了，新一代帕萨特也迎来了改款，我们也将对这台新款车型进行半年的长期测试，看看在如今的市场中这台车有着怎样的水平。 目前在售的这代帕萨特我其实也非常熟悉了，在改款前全新一代车型推出时就对它进行了全面的测试，改款后也进行了将近一周的体验。而这次我将以一个长期使用者的角度来对它进行更详细...查看全文>> 更多相关>>

    在国内市场中大众旗下畅销的车型不胜枚举，而帕萨特是其中一款，该车型在今年1-9月在华累计销售达120,748辆，并领先于别克君威、日产天籁等同级对手。近日，大众在海外市场发布了新款帕萨特，其起售价为22,995美元（约16.1万人民币），新车预计在今年年底到达海外经销商手中，并提供四种级别车型供消费者选择。 外观方面，新车对车身线条进行了优化，从而减小了行车阻力，车身除原配备的17英寸的铝合金轮毂外，还提供18英寸、19英寸轮毂可选。动力方面，新车将搭载一台2....查看全文>> 更多相关>>