所向披靡 牧马人Willys Wheeler特别版

在越野车的发展历史上，几乎没有任何一个品牌的光辉与荣耀能与Jeep相匹敌。在二战时期成名的Willys MB可以称得上是越野车的鼻祖，就连在揽胜和陆巡这样的越野悍将身上都可以找到来源于威利斯MB的设计灵感。它轻便坚固的车身以及出色的越野能力为盟军取得最终的胜利提供了坚实的保障。在远离战争的今天，Jeep牧马人是这个星球上最强大的越野机器之一。如果用来向威利斯致敬的话，那么牧马人绝对是不二之选。而在今年，Jeep就推出了这样一款作品——牧马人Willys Wheeler特别版。

从以往的经验来看，特别版车型往往在机械和动力结构上并没有太大的变化，Jeep此次发布的Willys Wheeler也是这样。它采用了与普通牧马人一样的3.6升Pentastar V-6发动机以及五速自动变速箱（六速手动变速箱）的组合，只是在外观方面有所不同，包括全新的黑色前后保险杠，黑色进气格栅，发动机罩上的 “WILLYS”贴花，以及尾门上略显俏皮的“4-Wheel Drive”贴花等等。

不过，车迷们完全不用因此而感到失望。与普通版牧马人相比，Willys Weeler特别版加装了Trac-Lock后桥限滑差速器，高性能悬架，以及速比为3.73:1的主减速器，在一定程度上提升了它在越野路面上的表现。稍微有些遗憾的是，它并没有采用绞盘，也没有可以放大四倍扭矩的低速四驱档。Willys Weeler与经典的Rubicon相比还是略逊一筹。

这样一来，这款特别版牧马人最显眼的特点恐怕只剩下独特的车身涂装以及软顶了。我们曾试驾过多个不同版本的JK牧马人，包括搭载老款3.8升OHV发动机以及现款Pentastar发动机的两门/四门车型。毫无疑问，现款车型所搭载的这台Pentastar发动机相较老款在各个方面都有着巨大的提升。在上市两年的时间里，克莱斯勒集团将这款发动机应用于包括Ram 1500、道奇Charger、Challenger、克莱斯勒200等多款车型上。这也在另一方面印证了这台发动机的性能全面。

它在这台特别版牧马人上的表现同样可圈可点，不仅提供了充足的动力，并且对于一台SUV来说动力输出相当迅捷，能够在7.8秒的时间内完成0~96km/h 的加速。对于选择了软顶车型的车迷们来说，隔音并不是他们所考虑的问题。因此，在Willys Wheeler的驾驶室内可以时刻听到Pentastar强有力的轰鸣声。加上高速时软顶带来的风噪，或许是别具一格的享受。

在实际的驾驶过程中，这台Pentastar发动机的低扭输出时而会显得有些欠缺，因此需要保持较高的转速来获得更有力的输出。同样搭载了这款发动机的 Ram皮卡、大切诺基等车型由于匹配了八速自动变速箱，很好地弥补了发动机低扭稍差的缺点。因此，如果牧马人也能够匹配此款变速箱一定会有更加出色的表现。这样的期望有可能会在2017年推出的下一代牧马人上得到实现。届时，车迷们期待已久的柴油版车型或许也会同大家见面。

说到柴油车，其最大的优势就是更好的燃油经济性。尽管Pentastar发动机相比此前的3.8 OHV在油耗方面有了很大的改观，但是对于牧马人来说仍有不小的提升空间。测试过程中这台牧马人特别版的百公里综合油耗为18.75升，而EPA给出的城市和高速工况下百公里油耗分别为16.5升和14升。除了动力系统方面的原因，牧马人棱角分明的造型并没有考虑如何降低风阻系数，因此这样的油耗表现也在情理之中。

Willys Wheeler特别版在公路上的操控性和驾乘感受没有什么特别之处，在起伏路面上并不理想的车身控制也在情理之中。它所能提供的最大侧向加速度仅为 0.63g，并且对于方向盘的响应比较模糊。很显然，牧马人并不是为公路而打造的。而一旦将它驶离铺装路面，地形愈发艰难的地方愈是它如鱼得水，所向披靡。无论是在沙地、泥地，还是戈壁滩，牧马人都能将其视为一种享受，时刻处于脱困和征服的兴奋状态。对于狂热的越野爱好者来说，牧马人仍旧是最完美的选择。

我们所试驾的这台Willys Wheeler特别版牧马人售价为34880美元（约合人民币217895元），入门版Unlimited Sport 4x4的售价则为27190美元（约合人民币169855元）。而无论是什么版本的牧马人，其本质都保留着对于越野的那份狂热和专业。或许这也正是越野迷们将牧马人视为梦想之车的原因吧。