不少提升与改变 体验新奇骏储物便利性
在紧凑级SUV阵营中脱颖而出,是全新奇骏面世后想要达到的一个理想效果,当这款SUV真正出现在我们面前后,这种效果的实际实现程度其实还不错,至少在设计上让我们看到了这款热门SUV的蜕变。既然是一次彻头彻尾的换代,在储物空间以及空间使用便利性上,全新奇骏也出现了不少提升与改变。
面对国内紧凑级城市SUV市场阵容的不断扩大,东风日产终于在一个相对较晚,但很恰当的时候推出了奇骏的换代车型。或许是仔细分析了竞争对手在设计、配置、空间以及定价方面的诸多因素,全新奇骏上市后吸引了很多人的关注,并且热度持续上涨。这次具有颠覆性的变革,既让奇骏跨入了东风日产的新世代阵容,同样也对消费者的审美发起了不小的挑战。
相比前部锋利的设计线条,尾部的整体设计手法更有SUV车型的浑厚感。尖锐的尾灯设计风格并没有对尾部整体造型造成影响,层次感分明的尾部布局,也让我们看到了一些硬朗感。唯一美中不足的,就是全新奇骏的排气设计风格,显得有些融不入整体。
全新奇骏在内饰设计方面并没有什么独特的地方,日产家族化风格在很多车型上都已经普及。简约的中控台造型和按键布局,既不会让驾驶者感到操作困难,也难以出现审美疲劳的感觉。全新奇骏共提供两种内饰配色,全黑内饰运动感更强,而米色内饰居家气息更浓郁。
综合来说,全新奇骏为前排乘客准备储物空间表现中规中矩,没有出现什么让我们感到惊喜的地方,理性实用的分配结构倒是比较符合这个级别车型的定位。每个储物空间的划分比较合理,使用时基本不会难道使用者。
新奇骏在国内紧凑级SUV中尺寸不算最大的,但在舒适度和实用性方面的表现却比较突出,往往看上这款车的人,大都是被其丰富的配置,舒适的驾乘感受以及出色的能耗而吸引,这也正是新奇骏一直以来赖以生存的优势。
2015年12月31日
雪地东北大秧歌 林海冰湖试驾全新奇骏 我很羡慕东北的兄弟们,每年能有至少3个月的时间可以玩漂移而不担心轮胎磨损——对,我说的就是冰面漂移。别抄家伙,先听我说,因为在我们华北平原,下雪同样给交通带来影响,却没有冰封湖面和江面的福利。
那在两国交界的湖面上漂移是一种怎样的体验,会不会一不小心就漂到了邻国?最近受东风日产之邀,编辑就来到了中俄交界的兴凯湖上,参加“新奇骏探秘林海雪原活动”。
兴凯湖位于黑龙江鸡西市密山市,是我国与俄罗斯交界,国境线就从湖中穿过。兴凯湖产鱼种类丰富,原生态湿地更是成为越来越热门的度假旅游地。不过,...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月12日
沙漠、戈壁和峡谷 全路况体验全新奇骏
相信有很多人跟我一样,对奇骏的印象还停留在上一代那个“方头方脑”的版本。“皮实”、“越野不错”是很多人对那款车的评价。后来的新奇骏长得更圆润、也更城市化了,坐在车厢内是扑面而来的“天籁范儿”,舒适、省油变成了主旋律,但是它的越野性能是否也跟着退化了?这次我们就来到了内蒙,让沙漠、戈壁和峡谷来考验一下它。
本次体验主要是涉及山地、沙漠、峡谷、戈壁、国道、高速等各种路况的穿越,以充分体验奇骏在不同路况下的性能表现。有意思的是,“穿越”这个主题也与奇骏“X-trail”的英文释义不谋而合...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
配置不缺亮点 试驾奇骏2.0L CVT时尚版
作为一款家喻户晓的家用SUV车型,全新一代奇骏确实让人等的太久太久了,眼看着以往的竞争对手销量猛冲,这位“硬汉”却逐渐成为了小众选择,销量也不尽人意,归根结底还是粗犷的相貌闹的,所以在新款中颠覆性的造型设计才会如此备受瞩目。
如果说老款奇骏与如今消费者的审美观念相差甚远,那么新奇骏的设计可以说正中人们心坎里去了。流线感十足的线条,极富层次感的立体效果都说明了新奇骏向主流风格的转变。
由于本次活动试驾车分配的原因,我们拿到的是低配车型,不过这也是好事,因为它...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
坚定城市路线不动摇 图解日产全新奇骏 眼看着途观、CR-V等SUV车型在国内市场大热,造型更硬朗的日产奇骏似乎被人们遗忘。在今年的法兰克福车展上,全新一代的日产奇骏正式发布,它看上去不再硬朗,更多曲线的运用,更符合现代城市人的用车审美。面对火热的国内SUV市场,相信引入国内只是时间问题,先来随着官方图片先睹为快吧。
日产奇骏的车型历史并不长,第一代车型诞生于2001年,新颖的城市SUV概念,使得其在当时的进口车中,算是比较受欢迎的一款。紧接着第二代车型于2008年上市,之后实现国产,但好景不长,更加城市化的SUV...
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