动力提升配置更高 试奔驰E320L 4MATIC
E320L 4MATIC,一个既熟悉又稍感陌生的名字。在换装了代号M276引擎后,是该和我们熟悉的3.0L自吸引擎说再见的时候了,虽然得到配备这款引擎的车型需要比从前多花1万元,但明显的动力提升以及更高的配置,我想还是十分值得的。
全新E级的整体设计我想不用过多赘述了,网上的好评我想是最好的证词。相比上一代E级,无论从车身轮廓还是细节上,都更显豪华车的优雅本质,同时也更趋于年轻化。
当然在车型选择上,E320L同样提供两种外观版本,即“轿车”“运动轿车”,分辨两款设计套装并不难,带有立标的为前者,进气格栅中融入标识的为后者。从现在起,E级轿车将改变头灯的细节处理,“双C”样式的LED日间行车灯以及远近光透镜只会出现在E400L车型当中,而轿车除E200之外,将使用全LED大灯总成,但取消了透镜设计。
产品名称 |
奔驰E级L |
宝马5系Li |
奥迪A6L |
品牌 |
北京奔驰 |
华晨宝马 |
一汽奥迪 |
长(mm) |
5024 |
5055 |
5015 |
宽(mm) |
1854 |
1860 |
1874 |
高(mm) |
1477 |
1491 |
1455 |
轴距(mm) |
3014 |
3108 |
3012 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
车身设计在很大程度上保留了上一代的精髓,也就是我们通常所说的传承,逐渐上扬的腰线带来了俯冲的姿态,配合极具动感的前脸,新一代E级切实做到了向年轻时尚的步入。当然,不可否认的一点是,虽然国产E级依然使用了L加长平台,但相比对手在数据上并不占优。
五幅式轮毂为此次全新设计,18英寸的规格与新E级的尺寸搭配完美,尖锋式的设计也不难看出新一代E级极力在向动感而靠拢,而轮胎也配备了与E400相同的倍耐力P7。
平整的尾部,外加全LED尾灯已无需太过夸张的修饰,分置双出的镀铬排气兼顾了豪华与动感的体现。此外,这款车型的最大变化在于代表新动力总成的E320L以及四驱系统的4MATIC标识。
2011年7月12日
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