皇冠就是丰田的象征 实拍1992年皇冠133
在陆续重温雷克萨斯ES300和LS400这两款90年代的日系经典豪车后，就有朋友说：“再不出一期老皇冠就说不过去了。”这话自然有它的道理，毕竟前面提到的两款雷克萨斯车型在当时只是属于极少数人的奢侈品，而皇冠相对就没那么“高不可攀”。在90年代前期，大量皇冠进口国内，不仅是那时在路上最常见的丰田车，也是保有量最大的日系车。在许多人心里，皇冠就是丰田的象征，今天我们分享的这款车就是生产于1992年的皇冠JZS133（简称皇冠133）。
这次和大家分享车型的网友是来自惠州的张先生，此前他早已在论坛上发布了这款皇冠JZS133的帖子，引起了众多网友的共鸣。对许多跟他一样的80后而言，老皇冠不仅是一部拥有完美设计和质量可靠的机器，也是属于经历过那个大变革时代人们的一种看得见、摸得着的回忆。关于张先生与这辆皇冠JZS133的故事，文章后面会有更多的讲述，而在对实拍车型进行讲解之前，我们不妨先来了解一下皇冠的历史。
2015年3月13日
洗尽铅华蜕变新生 试新皇冠2.5L尊享版
六十年，一个甲子。六十年可以干很多事，也可以专注一件事。在我看来能够历经六十年风雨，维系一个车系一个品牌，这本身就是一种成功。皇冠走到今天，六十年了，或许它和我们接触要追溯到上个世纪八九十年代，第十代或者第十一代皇冠。那个时候，听着父辈们谈论皇冠的品质，就觉得那真的是一顶皇冠。摆在眼前的，是第十四代皇冠，洗尽铅华，它又蜕变新生了。
♦ 新一代皇冠基于海外版皇冠MAJESTA版打造
这一代和第十三代相比，变化还是挺大的。虽然外观更加“嚣张”，...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月1日
外观年轻/优势依旧 实测丰田皇冠2.5L 提到皇冠这个品牌，对于中国不少车迷来说，都可谓有着一份浓浓的回忆。特别是在改革开放初期，皇冠更是当年“高级轿车”的代表，其知名度与美誉度远超如今的奔驰、宝马和奥迪等众多豪华品牌。此后，2005年第12代皇冠实现国产后，更是取得了非常不错的销售成绩，如今在大街上我们依旧能经常见到它的身影。但很遗憾，2010年开始国产的第13代皇冠并没有继承祖辈们的辉煌，它低调、沉稳的日式豪华风格似乎没有赶上这几年日益变革的市场需求，连续5年销量持续下滑。而如今，专为中国市场打造的全新皇冠，让人眼前一亮。它...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月1日
超越自己为目标 赛道试驾丰田皇冠陆放 在国人心目中，丰田是大家非常熟悉的一个汽车品牌。而丰田旗下最有“实力”的车型，不是卡罗拉，不是雷凌，更不是普拉多，而是汉兰达。原因很简单，不论是本田冠道，还是福特锐界，又或是大众途昂，都想来挑战一下汉兰达，结果都失败了。在国内中大型SUV中，论保值率、质量稳定性、空间，汉兰达都堪称翘楚。多年以来，汉兰达在国内市场无出其右，4S店的加价行为也没有停止过。总之一句话，汉兰达这个车型几乎找不到对手。
那么，汉兰达真的无法被击败吗？这个问题的答案，在一汽丰田皇冠陆放上市后，恐怕不再是唯一的。没错，...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月29日
雪地好好过一把瘾 一汽丰田冰雪试驾会 一条鱼卖78万？相信您一定认为我在开玩笑，或者买鱼的人一定是疯了。可事实是，我并没有骗您，不信您可以查查2015年查干湖头鱼竞拍价。如今又到新一年的查干湖冰雪渔猎节，我也终于有机会来到慕名已久的查干湖。当然，我不是去捕鱼的，而是参加一汽丰田冰雪试驾会。在这个笑称能让乐嘉的光头“冻出头发来”的地方，看看卡罗拉、皇冠以及普拉多等车型都有怎样表现，能不能我让这个南方人踏实在雪地里过一把瘾。
■ 车型介绍以及场地科目体验
这次试驾的车型相信在标题就已经剧透了，大家熟悉的卡罗拉、锐志、...
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