出色的品质赢得关注 试驾长安CS75 1.8T

一款车拥有“1.8T+自动挡”和“2.0L自吸+手动挡”两种动力组合，不知道大家会选择哪种？价格相差不太多的话，我会选择前者。一来，自动挡车型用来上下班代步更轻松一些；二来，1.8T相对在油耗上要更低。另外，小排量涡轮增压发动机的低扭表现更适合城市驾驶。相信和我有同样想法的人不在少数，不然各大厂商也不会那么不遗余力的推出这类“组合”的车型。

近来，长安CS75凭借出色的品质赢得关注度不低，继2.0L车型之后又推出了搭载1.8T发动机和6挡自动变速箱的车型。此次的1.8T车型共有三款，售价在12.88万-14.38万元区间。从价格上看，1.8T最低配要比2.0L顶配（12.58万元）贵出0.3万元，而1.8T顶配更是达到了14万元以上。那么，1.8T车型究竟贵在哪？它的配置有没有增加？动力表现又如何？相信通过这次的试驾可以让我找到答案。

1.8T车型主要配置差异

这次试驾的车型是1.8T自动尊贵型，也是目前全车系中的顶配车型。在车身尺寸、轴距等方面与2.0L车型相比没有变化，外观与内饰设计也是基本相同。也就是说，从外表你很难找出两者间的差异。甚至在车尾部位置，厂家也没有特意贴上诸如“1.8T”字样的标识。不过在配置方面，1.8T车型有略微的调整。差异主要体现在大灯部分，虽然1.8T车型还是采用了传统的卤素光源，并且没有加入日间行车灯，但是却标配了自动开启和关闭头灯的功能。在实用性上比2.0L车型更强。

内饰方面几乎没有变化，两种排量车型采用相同的内饰设计和用料。配置上，1.8T车型保留了中控台触摸屏和盲区监控等实用的配置。此外，后排还增加了空调出风口，乘坐舒适性比2.0L车型有所提升，不知道这是否会影响到已购买2.0L车型车主们的心情。倒是1.8T车型取消了2.0L车型上的发动机启停功能，那么这意味着1.8T车型会比较费油吗？后面我会对1.8T车型做一次长途油耗测试，请继续往下看。