1.3T发动机值得关注 实拍吉利新款帝豪
帝豪EC7绝对称得上是吉利的转型之作,上市至今一直保持着万辆以上的月销量。可见消费者对其的认可。面对更多新的竞争对手的出现,帝豪EC7也在不断完善着自己,在今年4月的北京车展上,新款的EC7带来了感官一新的设计,还有更受关注的1.3T发动机,并且正式更名为新帝豪。
新帝豪将在本月27号正式上市,赶在上市前,通过新车到店实拍,看看除了更名新帝豪外,新帝豪还有那些值得关注的变化。新帝豪启用了全新的帝豪品牌车标,盾牌造型车标没有变化,使用了新的蓝黑配色以及金色边框,并将EC7车系统一更名为新帝豪。
新帝豪由于只是改款车型,所以在车身结构和车身尺寸方面没有大得改变,并依旧提供三厢版和两厢版可供选择。
造型方面,新帝豪继续沿用全黑的进气格栅设计。新的大灯结构,依然采用黑底处理,与进气格栅融为一体。一条S形灯带贯穿其中,以LED为光源的转向灯被放置在大灯内侧,整体效果精致。LED日间行车灯依然保持老款的位置,但增加了一条左右连接的S形饰条。
车身侧面基本没有变化,保持了EC7流畅的车身线条,新帝豪使用了新的轮圈造型,轮胎规格与现款保持不变。后视镜也采用了新的设计,集成了侧转向灯。
新帝豪的车尾处理则更加的具有时代感,无论是两厢版还是三厢版,尾灯的造型都与前大灯相呼应,视觉效果也清新脱俗,完全达到了合资水准。尾灯也使用了时下流行的元素,视觉效果同样出色。
虽然车尾还贴有EC7以及EC7-RV的标识,但确定的是全新车型都将统一称为新帝豪。偏运动化的两厢版在车尾下方增加了左右对称的尾排装饰罩,与保险杠融为一体,设计的很漂亮,但仅是装饰只用,并不具备实际功能,真正的排气管被做了隐藏。
2014年7月23日
1.3T发动机值得关注 实拍吉利新款帝豪 帝豪EC7绝对称得上是吉利的转型之作,上市至今一直保持着万辆以上的月销量。可见消费者对其的认可。面对更多新的竞争对手的出现,帝豪EC7也在不断完善着自己,在今年4月的北京车展上,新款的EC7带来了感官一新的设计,还有更受关注的1.3T发动机,并且正式更名为新帝豪。
新帝豪将在本月27号正式上市,赶在上市前,通过新车到店实拍,看看除了更名新帝豪外,新帝豪还有那些值得关注的变化。新帝豪启用了全新的帝豪品牌车标,盾牌造型车标没有变化,使用了新的蓝黑配色以及金色边框,并将EC7车系统...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月24日
国际化的自主大两厢 帝豪EC7-RV试驾篇
帝豪定位于中高端车型,此次推出的EC7-RV两厢车,真正的在开创着自主中高端家用车的道路。该两厢车型并不是简单的在三厢EC7的基础上去掉一个“屁股”,可以看得出是想必于三厢车型有了诸多的改变,比如:两厢的RV在前脸、大灯和保险杠都经过了重新得设计,连后门和车顶线条也大不一样,尾部更是全车的亮点所在。下面,小编将为您详细介绍EC7-RV的各项特点和系能。
外在美:外形设计很欧化
重新设计的前脸相比三厢车型更加符合时尚年轻人的口味,线条清晰明快,各设...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月15日
精致务实的大空间 吉利帝豪EC7-RV评测 作为帝豪EC7 的两厢版本,帝豪EC7-RV是吉利战略转型首推“帝豪”品牌之后的第二款车。从先前推出的帝豪EC7车型上,已经向我们展示了不同以往的自主品牌轿车,精致和大气替代了“廉价、低档”的一贯印象。相比第一步走得很风光的帝豪EC7,和其共线生产的帝豪EC7-RV是否还能带来更好的感受?MSN汽车编辑受邀参加了EC7-RV的试驾活动,接下来就和大家分享一下这款自主两厢车带给编辑的感受。
外观:像前辈但有自己风格
EC7-RV的外形设计并不突兀,也没有明显的针对...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月9日
一起直击现场 客观评价帝豪EC7-RV碰撞 古人诗云“烟花三月下扬州”,可见草长莺飞的三月的确是去江浙一带的好时候,不过编辑此行可不是为了到风景旖旎的西湖畔享受生活,位于杭州的吉利汽车安全技术试验室等待大家的将是严肃且客观的吉利帝豪EC7-RV 实车碰撞试验,结果如何?下面就随我一起直击现场。
◆NCAP介绍
中文名称:新车碰撞测试
英文名称:New Car Assessment Program
NCAP评价机构
E-NCAP(欧盟)
C-NCAP(中国)
...
查看全文>> 更多相关>>