体验极限越野快感 Jeep牧马人沙漠测试

作为SUV的鼻祖，无论是总以英雄形象出现的四驱车鼻祖Jeep Willys，还是在1963年就早早开创了豪华SUV的细分市场的Jeep瓦格尼尔，Jeep品牌始终与“极限越野”密切关联。在牧马人Rubicon 诞生10周年之际，笔者跟随Jeep来到了位于阿拉善地区的腾格里沙漠，驾乘牧马人在这片沙海中体验极限越野的快感。

随着车队浩浩荡荡的行进，“牧马人们”转眼间便来到了沙洲边界，虽然还可以从远处看到一些绿色的植被与水潭，但稍后等待我们的将是酷热与黄沙。

沙漠越野最关键的几点注意事项是保证充足的燃油储备，将胎压放至1.2~1.5bar之间，如果天气转凉还需将胎压再提高一些；此外拖车绳、旗杆、绞盘、备胎、铲子、充气千金顶等也应逐一准备。

待车队再次整装待发，领队老师也重申了下车队沙地驾驶的注意事项：严禁冲破，因为视线不良时车速过快会导致翻车；保持车距，这样在沙地遇到情况会有充足时间处理；手台通畅，无重要信息不得占用领队手台播报。

沙洲行车最重要的一条便是不能总按头车选择的道路行进，有时候另辟蹊径或许才是最好的选择，因为十几辆车压过的车辙很容易让路面松软进而陷住后车。

在沙漠路段起步时,可以使用二挡，防止驱动轮因扭矩过大而空转， 此外不可使用低速四驱模式，其牵引力过大更易陷车。且ESP等电子设备要完全关闭，保证动力输出直接。对于牧马人Rubicon而言选择高速四驱模式，分动箱便可均匀分配前后动力，相当于锁止了中央差速器。

行驶中要尽量保持直线低速或中速平稳行驶，翻沙粱时要适当减速，切忌不可盲目冲破。下坡或转弯时要按照车辙纹理行进，以正确姿势握紧方向盘，因为柔软的沙子随时会将车轮带向其他方向，如果没有握紧方向盘，车身就会飞快地转向一侧。

遇到转弯时尽最扩大转弯半径，防止因前轮转向阻力增大而陷车，此外停车时需将车辆停靠在下坡路段。

在穿越沙丘是引导旗将是最好的信号标志，不仅可以目测与前车的距离，一旦车辆走失，旗杆就是最好的救援指示标志。

这一代的牧马人在底盘设计的细节方面更加成熟，底盘组件与发动机下护板均设计为可防杂草缠缚，一旦出现漏油情况可以减少不必要的隐患。