灵气十足的SUV 奥迪Q3 35 TFSI quattro

编者按：一汽奥迪Q3终于在万众期待下上市了，而我们编辑也是盼星星盼月亮般的盼来了这辆试驾车。不同于外形过于霸气的Q7以及让人感觉有点审美疲劳的Q5 这两位老大哥。虽然Q3依旧保留了奥迪在外形和内饰上的家族风格，但是它凭借灵动般的外形以及有着不错金属质感的内饰向人们展示了自己鲜明的个性。下面，请跟随我们编辑全方位了解一下这辆灵气十足的SUV。

我第一眼看到这辆Q3，感觉它似乎不是一个冰冷的工业产物，仿佛有生命的气息。作为一款城市紧凑型SUV，Q3在尺寸上没有什么值得炫耀的资本，但是奥迪的设计师还是通过缩短前后悬让它拥有了不错的车身轴距。扁平的后窗以及倾斜的D柱弥散着强烈的都市气息，飓风线设计的车窗让Q3动感十足，同时也营造出很有力量感的视觉感受。标致性上宽下窄的六边形进气口告诉人们这是一辆实打实的奥迪。集成LED和氙气远近光一体技术等诸多先进技术的前大灯外形被设计的更加倾斜，安装位置更偏向于车头的两边。车身后部包围式的尾门一气呵成，同时奥迪特有的后备箱大开口设计让尾部整体感更强。麻雀虽小，五脏俱全。这是我对Q3 外形上最直接的感受。每一步的设计拿捏的都很到位。外形如此灵动的一款车，相信成为城市生活中一道亮丽的风景。

       家族式的大嘴配合上适当的镀铬装饰整体显得很有视觉冲击力，四环紧扣的标致很容易让人产生一种敬畏感。“quattro”的小标告诉我们这是一辆四驱的 Q3，只不过略显遗憾的是雾灯处的进气口只是装饰，并没有什么实际用处。不过这丝毫不影响Q3外观的美感。

       炫丽的前后灯组带来了超乎想象的光影效果，对灯光设计的把控一直以来是奥迪的设计师们最拿手的。而Q3的灵动感觉不光体现在车灯上面，对外观细节的把控也能很好展现奥迪设计师们高超的技艺。外形被重新优化后的车身两侧后视镜装有LED转向灯，造型美观，实用性很强。车尾上方的扰流板展示了Q3不错的运动性能。

       后窗无骨式的雨刷、车顶上方符合空气动力学设计的信号接收装置以及尾门上车型的标示，所有的这一切做工都是那样精致，可见奥迪的工程师们为这款车付出了不少的心血与汗水。

2603mm 的轴距也许算不上出众，但是别忘了这是一款车身尺寸为4385mm*1831mm*1608mm的紧凑型城市SUV，较小的尺寸的Q3更适合在城市游走。车虽然小，但是车内该有的配置一样都不会少。Q3的前排座椅支持12向电动调节，相信每种身材的乘客都能找到合适的坐姿。后排空调的出风口没有因为市场定位而被忽略掉。注入式“L”型后排头枕（在后排座椅头枕后部有一个小的注入口）能够提升驾驶视野。

仪表台的设计简洁时尚。一块金属饰板带为整个驾驶室营造了强烈的金属质感，增添了不少现代气息。整车仪表台布局清晰合理，可折叠的显示屏在不使用的时候可以手动收起。电子手刹和自动启停系统在奥迪Q家族中已经屡见不鲜了，作为一款主打城市运动的紧凑型SUV，节省自身的油耗的同时降低对环境的污染肯定是不可少的一点。

方向盘的设计是奥迪Q家族所特有的造型，其纵向辐条为双辐造型，充分展现越野特征。方向盘与仪表台的组合设计和谐而时尚，具备多功能操作概念的方向盘可提供驾驶员信息系统控制。

      白天沐浴阳光，夜晚仰望星辰。伴随着都市的灯光，驾驶着这样一辆车会让生活更加精彩。

      受车身尺寸的限制以及对乘坐空间的妥协，Q3的后备箱算不上大，好在储物空间相对平整，放置物品的时候也算是方便。不过当需要放置大件物品的时候，可折叠的后排座椅还是能够进一步拓展其内部的储物空间。这点或多或少弥补了Q3后备箱偏小的问题。

无论是疾驰在雨后湿滑的城市干道，还是穿越错综复杂的幽静小街，只要是你想去的地方，一汽奥迪Q3都能让你随心而至。代号为EA888的2.0TSI发动机能够提供不错的动力输出，在配合上7速Stronic双离合变速器，Q3的这套动力总成可算是同级中一流的水平。

在实际驾驶中我感觉这款车国产以后整体调校比较偏向于舒适。悬挂的前段调校比较软，可以过滤掉路面一般的坑洼，而且整个过程可以用行云流水来形容，坐在车内一点都不会感觉到路面的变化对车身的影响。而一旦开始激烈驾驶并有一些幅度比较大的动作的时候，我还是能够感觉到悬挂后段对车身强有力的支撑。所以不得不说奥迪的工程师对中国市场的重视。这样的调校更适合在中国的道路上行驶。不过遗憾的是我们试驾的这款一汽奥迪Q3没有配备驾驶模式调节系统，单一的驾驶模式或多或少会让驾驶有一点乏味。

Q3 采用了电子转向系统，低速的时候方向盘很轻，女性驾驶的时候会很方便，随着速度的攀升，方向盘会越来越沉，给予驾驶者很强的信心。Q3的转向系统指向性虽然很精准，但是方向盘对路面的回馈却是微乎其微，可见Q3在设计上并没有追求向宝马那样变态的路感，还是保留了更多的舒适性。整体感觉平稳有余，激情不足，但是谁说把玩着这样的方向盘在城市中穿梭不是一种乐趣呢？

虽然Q3装备了7速Stronic双离合变速器，但是发动机涡轮介入的转速比较高，所以在涡轮介入的一刹那还是会感觉到比较明显的推背感。不过受限于低功率版本发动机不算太高的扭矩，这种感觉不会持续太久，而在涡轮介入之前，该车的提速表现比较平平。不过这毕竟一款主打城市休闲的SUV，所以我觉得，这样的动力表现肯定是够用了。

总结：灵动般的外形为Q3赚足了回头率，紧凑的车身又更适合穿梭于车水马龙的大都市。时尚的内饰带来了强烈的时代气息，合理的动力总成兼顾了舒适、激情与驾驶着对环境保护的责任。相信这款车会是城市紧凑型SUV车型中一个非常不错的选择。