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另外一种韵味儿 试驾捷豹F-TYPE硬顶版

  纠错  2014/7/28 8:13:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
我承认,第一眼看到它的时候就被吸引住了,设计师用简单优美的线条勾勒出一幅充满动感的样子,美丽的基因来自于捷豹品牌有史以来最优美的汽车——捷豹E-TYPE。捷豹F-TYPE从设计之初就继承了捷豹E-TYPE的多处经典线条,长车头短车尾的溜背设计,以及后轮拱犹如猫科动物的肌肉线条,都美得不可收拾。如果敞篷版的捷豹F-TYPE就像是沙滩上的比坚尼美女那么性感诱人,那硬顶版就像是穿着旗袍的东方淑女,是另一种韵味。

捷豹F-TYPE 2015款 5.0T R 硬顶版

    除了外观上向E-TYPE致敬之外,F-TYPE硬顶版在性能或者调校上也有传承的地方。例如选择机械增压而非涡轮增压,正是对于如自然吸气发动机一般的动力线性输出的追求。要想做到美貌与性能并重,捷豹E-TYPE是最好的模范,跟着前辈的路线走准没错。相比首先推出的敞篷版,其实硬顶版更适合国情。厂家估计(非正式数据)硬顶版和敞篷版的销售比例约为4比1。

■ 车辆性能介绍

    捷豹F-TYPE硬顶版配备了2个排量,不同调校的3款发动机,对应3款车型。虽然车型数量不多,但从参配表可以看出,它们之间的差异化还是挺大的,性能和价格都拉开了一定的差距。

    从硬件配置上看,捷豹F-TYPE硬顶版的性能指标几乎是冲着保时捷911去的,但价格上去和Cayman和Boxter相当,有点田忌赛马的意思。下一页我们将把捷豹F-TYPE硬顶版开进珠海国际赛车场,在赛道上体验5.0T R 硬顶版的性能到底有多强。在公路上验证3.0T S 硬顶版是否动静佳宜。

2014年6月4日

迷人排气 试捷豹F-TYPE 5.0T S 敞篷版
     半年前我有幸参加了捷豹F-TYPE在国内的媒体首试,回来之后便将亲身感受讲给了编辑部内的同事们,也许是听我讲得太过瘾了吧,之后大家便开始进入了漫长的等待中,如今,试驾车终于来到了编辑部,而且还是一台5.0T V8 S 敞篷版…… 性能测试 捷豹将揽胜的那台5.0L V8机械增压发动机塞进了小巧的F-TYPE中,并将功率调低了11kW,不过体重却比揽胜轻了将近700kg,所以这样的动力输出对于F-TYPE来说依旧可以用恐怖来形容,变速箱与3.0T S车型相同,还是那台...查看全文>> 更多相关>>
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