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“政要级” 和DS5一起“甜蜜”的初体验

  纠错  2014/7/28 18:23:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
在过去的两周时间里,AUTOV编辑部来了一台“政要级”试驾车。那就是在法国的总统座驾DS5。两周的时间刚好可以做一次小长测,今天我先和大家分享一下和DS5”甜蜜“的初体验吧。

  DS5外形吸引人已经早有耳闻了,不过当初次站到DS5面前还是会忍不住多注目两眼。女神称号非常贴切,停在路边,就像苏菲玛索穿着晚装站在埃菲尔铁塔下,气场让你只敢远观而不敢亵玩。DS5身上有太多的设计亮点,包括车头盖上一条抛光处理的“刀锋式”镶边,和车顶弧线在A柱处交错布局,有种不一样的美感。还有C字形的雾灯,旋风轮圈等,看上去动感十足。使我迫不及待的想深入了解这位”女神”。

特别喜欢熏黑处理的B、C、D柱,让车顶“悬浮”起来,看上去既时尚又科幻。肩线在C柱处回旋拉高,赋予DS5不羁的个性,这是DS品牌的专利设计元素。

  打开车门进入驾驶室,给人一股强烈的科技感,所有的一切都像在颠覆着我对内饰布局的认识。整个机舱就像来到了飞机驾驶舱一样,跑车风格的方向盘、非对称中控台、航空抬头显示器、放射状仪表、表链式座椅等,都是很个性化的元素。

法国人还把浪漫情怀渗透在车厢内的每一处,居然把车内的玻璃分隔成了13块,就像要给每位车上的人员都配置上独享的采光空间。

  而且车上功能键比较多,一开始让我玩得不亦说乎。当然实际上很多按钮你可能按上几次就不会再去搭理它了,反而中控显示屏上的功能选项反而比较简洁,对于有强迫症的我来说,更简洁的功能项会更和我的口味。中控台上的旋钮也是质感非常好,阻尼感不错,属于豪华品牌该有的质感。而且中控台上方采用大面积的软皮质面料包裹,同样豪华感十足。

 

不过在实际驾驶中,跑车化的方向盘手感有点奇怪,削平的部分实在有点多,以至于每次大方向时手总是扶着转角位置,影响了操控的手感。

  而且表链式座椅表面会比较硬,坐起来舒适性一般。一开始最难以适应的莫过于DS5上所有的玻璃升降按钮都集中在了中间,上下高速、出入停车场是总是习惯性的先摸摸门板,才发现自己还笨笨的寻找着不存在的按钮键,当然这花上两三天时间是总能适应的。

  但是,前扶手箱前本该出现的杯架却被一个不大不小还方方的储物空间所取代,实在是放不下一瓶正常尺寸的水,能到法国人喝的水瓶子都比较小吗?还是这里是想设计作它用呢?或许设计师知道自己忘记了杯架的设计,所以他把扶手箱特意设计得比较大,开车想喝水,水瓶也只能放这里了。

  好吧,对内饰按钮玩弄了一番后,加满油就开车上路回AUTOV大本营了,由于提车地点在深圳,所以也恰好可以感受一下DS5行驶高速的感受。此次小长测的DS5为200匹马力的高功率版本,动力不错,特别是低扭颇为充足。不过油门实在是相当敏感,所以在城市中低速路段会开得比较痛苦。但在高速路上,特别是车流量较大的路段,中速再加速的动力可谓是DS5的强项了。

本来1.6T的发动机扭力储备已经较多了,其六档自动变速箱更非常积极的退档,整体动力在高速路上感到酣畅淋漓,而升档时也不会有太多的顿挫感。

  由于DS5搭载了电子助力转向,使得方向盘手感在低速时比较轻便,而高速时则变得扎实,给驾驶者更多的信心。让人印象深刻的是尽管DS5后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架,但过起伏路段或压过沙井盖时舒适性非常好,质感也颇有豪华感。令人可喜的是即使悬架比较舒适,但在过弯或紧急变线时避震的支撑力十足,并线后车身会迅速拉直。

  经过了一天和女神的短暂而甜蜜的约会后,我深深体会到法国人是多么懂得制造浪漫享受浪漫。但是这种浪漫实际吗?回归到现实的用车环境又会有什么新发现呢?我们下篇接着聊。

2015年9月4日

2015成都车展 新款DS 5两种动力5款车型
     在本次成都车展上,长安标致雪铁龙还正式发布了新款DS 5正式上市,新车共推出两种动力共计5款车型,它们的售价区间为21.99-34.59万元。详细售价请见下表: 新款DS 5 指导价(万元) THP160 雅致版 21.99 THP160 豪华版 24.39 THP200 豪华版 26.39 THP200 尊享版 30.89 THP200 旗舰版 34.59 制表: 2015...查看全文>> 更多相关>>
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