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英伦的三宝代表 试捷豹XF 3.0 SC豪华版

  纠错  2014/7/29 12:01:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  话说不列颠有三宝,赛车、梅雨和龟毛。在笔者看来,几乎所有英伦出产的中高档轿车,请看清楚特指轿车,都基本遵循这“三宝规律”。此话怎讲?先为大家解释一下,这三宝规律翻译过来就是操控好、不靠谱和细节控。在大暑时节来到我们AUTOV编辑部的这台捷豹XF 3.0V6豪华版,在笔者看来就是非常典型的英伦出品的三宝代表。

捷豹XF初现世得到时候已经获得多项国际大奖,就凭着这个造型已经领先德国对手数年,到了XF快将换代的今天也跟不上。

  先说说捷豹XF的历史吧!这台风姿卓越的行政级轿车已经面世7个年头,在2011年经过中期改款后,与大哥XJ统一了捷豹全新的家族脸谱。虽说是一台行政级轿车,但是低矮流畅的车身造型想来受到第一代奔驰CLS四门轿跑的影响,为了与强大的德国对手有所区别而选择不走寻常路。XF的设计师是现任捷豹设计总监的Ian Callum,这位仁兄正是从这款XF开始,将Geoff Lawson建立起的捷豹经典形象完全打破,现款捷豹旗舰XJ和最新的精神领袖F-Type均出自他手。

虽然XF非常美妙,但AV君还是喜欢上一代的S-Type,当然了,更暴力张扬的S-Type R更美妙。

  话说这代XF并不是像孙悟空一样从石头里蹦出来的,他的前任是S-Type。这台将优雅展现到甚至有点“吹毛求疵”地步的行政级轿车,走在与当时的5系、E级完全不同的路线上,而且在非常长的一段时间里,成为笔者的Dream car,做梦都想拥有一台。当然啦,V8是极好的,若然是396PS带机械增压的S-Type R的话,那简直是此生无求啦!

XF的造型和传统的行政级轿车差异非常大,他拥有着对手们从未拥有过的矫健和优雅。
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车头的设计虽然用上很多圆润的线条,但是却给予人非常凌厉的感觉,而且捷豹把进气格栅的网格全部用上镀铬,优雅范满分了。

捷豹那标志性的飞奔美洲豹早已因为安全性能而取消,只留下这个呼啸豹头的车标。

车灯的造型让前脸前脸看起来更凌厉,LED日间行车灯是有了,不过还未配备德系三强已经用上的LED大灯组,估计要等下一代车型才有了。

在叶子板上的V6标识说明这台XF绝对不是好欺负的。

  然而,市场给出的选票确实残忍的,S-Type虽然不至于失败收场,但在捷豹的复兴之路上它确实没有增加多少有价值的戏份。捷豹XF纵使没有了当年S-Type全身上下毛孔里都散发的优雅感,但是放在现时的行政级轿车队列中依然是鹤立鸡群的一个。前文已经说过,XF的设计深受CLS四门轿跑的影响,也算是当今四门轿车轿跑化的元老之一,造型、比例虽然没有S-Type的优雅那般极致,但比起德国三大,XF更紧凑的比例和更加性感的躯体,都要顺眼得多。

XF的尺寸是4961*1877*1460mmm,轴距2909mm,和德国三强的标准轴距车型相当。但因为造型非常紧凑,看起来尺码反而和低一级的如宝马3系等差不多。

车身造型紧凑的一大原因来自于那快速收缩的C柱,XF可见受到第一代CLS非常大的影响。

因为尾灯加上镀铬饰条的造型影响,让人错觉XF的车尾很宽,但屁股会显得比较低矮。

18寸铝合金轮圈的造型和街上见到的轮圈有非常大的区别,辨识度极高。而且捷豹用上倍耐力P Zero运动轮胎,提高非常强大的抓地力保证。

  不过可惜的是,在尺寸上原本轴距已经达到2.909m的XF,相比德国对手们都已经超过3米的长轴距版本,前者的后排表现力却是非常输蚀的。不过,想想加长轴距后的XF没准会变得像条腊肠狗般不成比例的小细腰,我还是很庆幸捷豹没有去为XF做这样的手术。

2009年7月27日

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