各处从容地行走 试驾全新东风标致408

　悠哉游哉，出自《诗经•小雅•采菽》：“悠哉游哉，亦是戾矣。”“悠”意为舒适美好。“游”意为各处从容地行走。这是我头脑风暴15分钟后搜出来的唯一一个恰当词汇，用来形容新408的行走感觉，再合适不过了！

　　几天前标致刚刚举行过全新408到店实拍活动（408实拍文章链接请点击此处），所以此次活动的重点就是去体验动态感受，一切结论还要等开过之后才能下！

　　全新408共推出1.8L和1.6THP两款发动机，没错，与雪铁龙C4L的动力系统相似，只不过取消了1.6L车型。不过，1.6升涡轮增压发动机在输出调教方面有了些许不同，厂商坦言重新调教是为了将油耗降低，以求改变目前1.6T发动机不省油的现状。

　　变速箱也是两款，一款5速手动变速箱，一款6速手自一体变速箱，据官方介绍，这台手自一体变速箱已经进行了重新调教，在齿比方面也做了一些改善，为的是进一步增加平顺性，同时，降低内部摩擦以拉低油耗！

　　今天我们得到的试驾车自然是1.6THP顶配车型，发动机最大功率102/6300（kW/rpm)，最大扭矩245/1400-4000（N•m/rpm）。而最大扭矩持续的转速区间也没有改变，而实际驾驶中，我们却发现了一点点不同。这也再次告诉我们，你看到的数据是不全面的，纸上谈兵终究不客观！

　　闲言少叙，进入正题。上车后的第一步就是给408的钥匙找个安放之处，因为1.6THP车型全系配备无匙启动功能，按钮被设计在档把后方，启动车辆后，第一感觉就是车内的震动和噪音控制的不错，这是一个良好的开端。

　　挂上D档，电子手刹会在你踩下油门的瞬间释放刹车，上手难度几乎为0，好用程度达到了优秀。最近编辑部来了不少配备电子手刹的车型，对比使用过后高下立判，而好用的电子手刹基本都是反映迅速，触发灵敏，释放时不会感觉到车身的挣扎！

　　油门是偏轻的，不过完全不是日系车那种毫无脚感的轻，而是轻柔，你仿佛踩在一块奶油上，这是一种非常柔和地、友好的韧性，机械感非常轻微！我是第一次接触到如此脚感的油门，很是好奇其内部结构！其实，油门的行程偏长，但我依然觉得这是一个非常有特色的设计！