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时尚兼顾稳重 实测新一代标致408 1.6T

  纠错  2014/7/31 9:35:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

“我靠,你还睡着了!”…….在试驾返程的路上,坐在驾驶位的小伙伴有点不高兴了。劳累了一天,上了车以后我很自觉的把座椅按摩打开,用手机连接上车里的蓝牙来播放音乐,再配合上非常舒服的悬挂,导致我的上下眼皮很快就开始打架。其实中间醒了一次,是被发动机启停功能作用的一瞬间给震醒的,但为了偷懒没出声,又睡了过去……

今天测试的是在8月27日上市的新一代标致408,目前的预售价格在13万-18万元之间,搭载1.6T和1.8L两种发动机,搭配5速手动及爱信6速自动变速箱。还有一个消息是标致7月15日开始将会在天猫举办“订金增收益”活动,也就是说在天猫上订购新一代标致408后,每天会有一笔小小的返利,收益率大概比余额宝高出20%左右。

新一代408采用了EMP2平台,EPM2的全称是Efficient Modular Platform 2(高效模块化平台)。啥是高效模块化平台?说白了就是生产效率更高了,装配更方便了,也更节省成本了,同一个平台下的车型零配件基本可以通用。现在大众、日产等很多厂家都在推行模块化的平台,只是我们消费者暂时还没有尝到模块化平台带来的甜头……。

外观:轴距加上20mm 造型大气稳重

新一代408在外观上的变化很大,与老款车型设计相比,两台车似乎差了一个级别。整车头经典的小狮子标致被移动到了中网上,1.6T的顶配车型上会配备全LED式头灯,不过想要的话就要花18万左右的银子来选择顶配车型,当然如果未来能提供选装也不错。尾灯全系都采用了LED光源,看上去非常的时尚。

全新408的轴距比老款车型增加了20mm。如今长轴距比拼的已经不再是内部的大空间,而逐渐转化为一种简单的数字战争。传统观念里,2米7似乎是一道坎,一条中级车与紧凑级别车型的分界线。但随着紧凑车型市场激烈的争夺,让很多厂商把自家的车型尺寸逐步放大,把越级轴距的战争打的火热。

老款车型上那种略显成熟的样子我个人不是很喜欢,有些老气,而新车的设计把法国那种浪漫的血统融入在了里面,时尚与稳重兼顾。在很多车都追求运动设计的时候,标致没有追随这股潮流,反倒给这台车增加了点商务的气息。

2012年12月7日

“E动战略”首发车 解析东风标致新408
    东风标致在华发展开始逐渐走向正轨,并且通过提升动力,更换较先进的变速器,赢得消费者的重新青睐,并逐步扩大市场份额 我们从不怀疑标致百年造车历史孕育了严谨与激情的理念,只是在中国国产的车型,标致表现的较为含蓄,甚至中庸了一些,较为先进的动力组合只出现在进口车中……然而这一切随着“E动战略”发布,而有了全新的改变。而东风标致最新的408即便是“E动战略”首发车。 新408分别搭载引领中级车动力的2.0升CVVT技术发动机和1.6升CVVT技术发动机,满足了国内主流中级车市场的需求 2.0升C...查看全文>> 更多相关>>
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