有哪些不同之处 实拍图解凯迪拉克ATS-L
作为凯迪拉克旗下最具动感的车型,国产ATS-L长轴版即将于本月中旬正式上市。与其他豪华品牌的加长车型不同,ATS-L的轴距仅加长了85mm,更加注重车身比例与驾乘空间的平衡。在加长的同时,国产ATS-L的发动机功率在原有基础上略有提升,并且仍保持50:50的前后配重,保证该车系一如既往的运动性能。下面就让我们随点评君一起,看看国产加长后的ATS-L有哪些不同之处。
国产ATS-L使用了海外ATS最新小改款的前脸设计,相比现款ATS来说,ATS-L的进气格栅面积更大,造型也更加饱满。保险杠下方的造型也有所不同,采用了一体式设计,将两侧的格栅贯通为一体,整体造型更为大气时尚。
▲国产ATS-L使用了海外ATS最新小改款的前脸设计,整体造型更为大气时尚。
▲刚硬的线条是凯迪拉克的家族特征,从这个角度几乎看不出ATS-L有任何不和谐感。
在车头方面,ATS-L的头灯与现款ATS没有任何区别,只是与前保险杠的过度显得更为自然,竖排的LED日间行车灯保持了凯迪拉克的家族特色。全新设计的进气格栅面积更大,造型也更为饱满,格栅中间的镀铬饰条采用暗金色设计,凸显档次。两侧的格栅由原先的蜂窝状改为横条设计,银色的镀铬饰条比原先更具质感,并向中部延伸,增强了车头的一体感。
侧面线条是ATS-L加长后的重点,从下面的对比图中可以看出,ATS-L的后门有明显的加长痕迹,但是加长之后的整车比例却毫无违和感。事实也是如此,ATS-L的车身尺寸为4730×1824×1421mm,轴距相比ATS加长了85mm,达到2860mm。与同级别竞争对手普遍在2900mm以上的轴距相比,ATS-L可以说更加注重整车的平衡性,无论是从车身比例或是运动性来讲,ATS-L更像是一款原生设计的车型,而非加长车型。
▲ATS-L加长之后的整体比例毫无违和感,更像是一款原生设计的车型。
在侧面的细节上,ATS-L的后视镜与现款ATS一样,造型犀利,底部带有LED照明光源。门把手的设计非常具有质感,哑光金属镶边包裹着可以发光的LED灯条。ATS-L的高配采用18英寸的锻造轮圈,前轮规格为225/40 R18,后轮规格为255/35 R18,并且全系标配由Brembo提供的高性能刹车系统。
ATS-L的尾部与现款ATS没有什么本质的区别,整体的V型导流设计依然是凯迪拉克的家族特征,但是从尾部的ATSL和上海通用的徽标可以明显看出这是国产车型。ATS-L的尾灯依旧采用凯迪拉克标志性的竖排设计,尾部的V字型镀铬装饰的材质换成了与进气格栅一样的暗金色。
▲ATS-L的尾部与ATS没有本质的区别,整体的V型导流设计是凯迪拉克的家族特征。
▲从尾部的ATSL和上海通用的徽标可以看出这是国产后的ATS-L车型。
2018年4月22日
定位中大型SUV 长安欧尚COS1°更多官图 日前,我们获得了更多长安欧尚全新SUV——COS1°的官图,其中更多的细节得以展现,该车将会在随后的北京车展上正式亮相。
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合创Z03 2021款 潮智版
● 厂商背景
2018年,由广汽集团与蔚来汽车联手打造的新能源车企——广汽蔚来新能源汽车...
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