越野场地撒野 场地试驾一汽丰田普拉多
随着个性化的需求以及观念上的转变,有越来越多的人们更关注越野车型。当然随之而来的就是更多的品牌加大力度投入到SUV车型上面。不过试问,如今的SUV车型能有几款赶开出来真正的去撒野呢?如果不敢的话,那这些SUV只能称作城市型SUV。如果真想去越野,还是了解一下硬派越野车型吧,只有它们才能让人找到真正硬汉的感觉,今天我们看到这款普拉多车型,就是硬派越野车型的代表之一。闲话少说,我们还是直截了当的看一看普拉多在越野场地上是怎样撒野的吧!
当迈进车内,整个驾驶仓瞬间就能感觉出小车永远体会不了的高大上,调整好座椅后,前方的视野非常的开阔,视线基本控制在平直或者偏向下方。整个车内的静谧性控制的也非常好,虽然是4.0排量的发动机,但在车内,你几乎听不到攀升的转速带来的轰鸣的发动机声,而越野全程中的路噪声也很细微,仅仅这一点,就让非常挑剔的小编无话可说。
再说说方向盘,半径很大握起来手感很舒服,但它的转向力度给人的感觉完全不向是在开大车,力度跟普通的轿车没什么区别,就算是遇到前轮吃力的情况下,转向也并没有想象的那么难掌握。即使是女性驾驶,也完全可以放心。
2011年8月22日
兰德酷路泽的浓缩版本 普拉多试驾体验 严格意义上来说,普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型,诞生目的是为了成为一辆与兰德酷路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。
但随着时间的推移,普拉多的性质发生了改变,使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后,情形再次发生改变,普拉多又恢复了最初的形态,追求舒适性的越野SUV。普拉多自诞生之日起就在为市场做出改变,每次改变都让自己站在了风口浪尖上。
丰田一直在把普拉多塑造成一款很有时代特色的SUV,并在越野和公路型之间摇摆不走,最初诞生的目的是区分开兰德酷路泽的越野性,让这款派生车系...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月4日
解读低配车 实拍最便宜丰田国产普拉多 前一阵,家里有位长辈想买一辆普拉多,用车需求也比较简单:日常城市代步,偶尔出去自驾游能保证通过性并有一定的脱困能力,问我低配车型怎么样。我一想,这正好符合我们解读低配车选题的标准,于是就找来了一辆最低配的国产普拉多一探究竟,也为同样有此需求的网友做个解答。
普拉多 2014款 4.0L TX
*page*
全文总结:虽然普拉多并不是一辆...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月17日
分时四驱 实拍新款普拉多3.5L VX NAVI 随着老款普拉多2.7L停产,2018新款车型也在一周后正式上市,也是这代普拉多第二次中期改款,新款目前暂时只推出了3.5L版本,价位是46.48-63.68万元;今天我们拍到了3.5L VX NAVI版本,售价为62.68万元。
*page*
乘用车燃油消耗量(第四阶段)目标值
车型
2016-2020年(第四阶段)目标值(...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月2日
或2023年内上市 丰田全新一代普拉多曝光 近日海外媒体曝光了丰田全新一代普拉多车型渲染图片,新车计划在2022年底正式推出,并有望在2023年内上市开售。据悉,新车基于丰田全新TNGA-F平台所打造,动力方面或将换装2.5L混合动力引擎以及全新3.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。此外,新车还有望推出3.5T运动版车型供消费者选购。
下图均为现款车型
从发布的渲染图片中可以看出,丰田全新一代普拉多前脸装配了经典的直瀑式进气格栅,两侧同时装配了全新矩阵式L...
查看全文>> 更多相关>>