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纯粹的驾驶乐趣 宝马精英驾驶培训体验

  纠错  2014/8/6 22:27:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 拥有37年历史的BMW经典驾驶培训课程—全新宝马精英驾驶培训于8月2日在金港国际赛车场正式开启。今年将提供更加多元化的课程组合和多样性的车型选择,通过更具挑战性和个性化的项目,为客户提供从安全驾驶到极限环境与赛道驾驶的全方位指导,帮助他们在享受BMW纯粹驾驶乐趣的同时提升驾驶技巧。

  我这次所参加的培训属于一级课程的一部分,培训被教练分为了三个部分:紧急制动、绕桩计时、转向过度的修正。在正式进入场地之前是必不可少的理论讲解,通过讲解我们可以充分的了解培训前应做的准备工作、培训中将会面临的问题以及相应的处理方法。

  任何一个厂家的培训课程最开始的部分一定是关于坐姿的调整,因为座椅的位置是安全驾驶的最基本因素。座椅调整的正确顺序应该是高低调节优于前后调节。座椅高度的合理位置应该是驾驶者头部距离车顶有一拳左右的距离,这样可以保证驾驶者拥有较好的驾驶视野。座椅前后的合理位置应该是当右腿将刹车踏板踩到底后,腿部仍然能有一定的弯曲。

  很多人喜欢将座椅靠背调整的尽量向后倾斜,认为这样开车比较舒服,但是这是一种十分错误的调节方式,靠背的合理角度应该是与坐垫垂直角度略偏后一点,这样座椅能给驾驶者的背部带来最有效的支撑,驾驶者也不会因为激烈驾驶而导致肩部离开靠背。

  头枕的调节是最容易被我们忽略的一部分,正确的头枕位置可以最好的保护我们的颈椎免受事故伤害,这个位置应该是头枕的上边缘基本与头顶平齐,即眼睛、耳朵、头枕中心基本在一条直线上。

  方向盘的调整也是一个重要的部分,高低以能从方向盘上面的孔中清晰读到仪表盘信息为宜,前后以转动方向盘,手臂始终能保持一定弯曲为准。

  一、紧急制动

  在这个项目里,驾驶者需要分别以40公里每小时和80公里每小时的时速行驶,在到达刹车点时全力制动,在目标区域内将车辆完全停住。

  每个驾驶员都会刹车,但全力急刹未必是每个驾驶员都掌握的技能。得益于现在逐渐普及的ABS+EBD系统,遇到紧急情况时,驾驶员不必再像过去因为担心轮胎的抱死无法转向而去不断的点刹,驾驶员只需第一时间将刹车踏板踩死便可以实现最短距离的刹车。在这其间刹车踏板会不断的拍击脚掌,一部分人会因为害怕而松开刹车踏板,这是非常错误的做法。由于宝马328Li搭载的是高频ABS,所以328Li在全力制动时刹车踏板对脚部的震动微乎其微,这也更容易让驾驶者有信心将刹车一踩到底。

  在经过了几回合的热身训练之后,教练为我们的训练增加了难度,教练用锥桶为我们随机设置了目标刹车点,车辆刹停后离锥桶越近越好,这就需要驾驶员对车速和刹车点做出自己的判断,这也能更好的提升驾驶员的刹车技巧。

2014年2月8日

彻底做一回小白 冰雪地试驾宝马328i/Li
       严冬的海拉尔,气温可以低至零下40℃,对一个从没到过东北的人来说,这样的气候简直不适宜生存。但此次我初到这冰天雪地,却一点儿也感觉不到冷,因为我的心思全在名为“BMW冰雪驾驶培训”的活动上了。坦率的说,作为一个初入汽车媒体圈的编辑,我对于这类的驾驶培训毫无经验,但也满心向往。不如今日就彻底做一回小白,带大家一起来体验这次培训之旅吧。   冰雪驾驶培训是什么   冰雪驾驶培训,顾名思义,就是由专业人士教我们培训在冰雪道路上的驾驶技巧,包括起步、刹车及躲避障碍物等。当然,大家很感...查看全文>> 更多相关>>
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