胜任旅行车的独特一面 试驾斯巴鲁傲虎
说起斯巴鲁,这个汽车品牌所打造出的汽车以出色的操控和发动机性能而闻名,水平对置发动机和全时四驱系统也是它的特有技术。说到这里,我想您应该会迫不及待的问现如今的斯巴鲁汽车表现如何呢?今天我们带来的是斯巴鲁傲虎2.5i CVT雅尚尊贵版,售价为31.28万元。傲虎不仅有着SUV的特点,还有着像MPV一样能够胜任旅行车的独特一面,下面就为您带来傲虎的试驾感受。
外观篇
前后保险杠采用SUV风格设计,进气格栅顶部镀铬装饰将车标包围,承托出前脸的豪华感。自动头灯在通过隧道时能够给驾驶者带来更多的便利。硕大的前雾灯和大灯相呼应,让前脸整体更加强悍。
整车外观略显修长,整体车身长4790mm/宽1820mm/高1665mm,轴距为2745mm。轴距在同级别SUV中算较长的。一键式折叠反光镜不仅操作方便,还能够给反光镜起到很好的保护作用。采用225/55 R18的轮胎,提供更好抓地力的同时,还让整车看着更加动感。
尾部造型更加硬朗,棱角分明的尾灯和腰线相连接,整体感很强。尾部并未安装倒车雷达,而是选择倒车影像,说明斯巴鲁汽车对现代科技设备也有着很好的结合。尾部全时四驱英文标识清晰可见,彰显SUV魅力。
2014年10月27日
跨界风格更具个性 试驾斯巴鲁全新傲虎 提笔初始,我潜意识中浮现出一副黑白画面,画面中充斥着各种形形色色的人物,神态迥异。不过在这非黑即白的画面中,总有那么一个发光点吸引着我的目光。原谅我以这样“意识流”的形式作为故事开头,因为我们今天的主角就是一位能够为生活增添亮点的车型——斯巴鲁全新傲虎。
斯巴鲁全新傲虎已于10月22日正式上市,售价区间为28.98万-35.98万元。除了焕然一新的设计,全新傲虎还首次在国内市场推出了2.0T车型。作为斯巴鲁在国内市场投放的旗舰产品,虽然定位于SUV车型,但傲虎的“SUV元素”并没有...
查看全文>> 更多相关>>2022年3月8日
“傲立山头老虎”2022款斯巴鲁傲虎来了
上世纪90年代,为了迎合北美市场对于旅行车和SUV的狂热追求,斯巴鲁在1995年推出了第一代傲虎,全系搭载水平对置发动机,标配左右对称全时四驱系统,大胆地将旅行车的空间和SUV的通过性进行了结合,从此跨界旅行车的概念应运而生。历经27年发展,斯巴鲁傲虎承受住了市场的重重考验,将2022款傲虎带到了世人面前。
时代的浪潮能让物质变质,也能使其焕发新生,2022年的斯巴鲁傲虎还是那个“傲立山头的老虎”吗?
原汁原味独具韵味
如果您是一位斯巴鲁的老粉,那么您对2022款斯巴鲁傲虎的外观就...
查看全文>> 更多相关>>2022年10月9日
手作匠人坚守如一 斯巴鲁傲虎实拍图解
近年来,分体式头灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等等流行的元素被不少汽车品牌的设计师奉为圭臬,随之而来的是各家产品千篇一律的风格,缺乏辨识度和涵养。
设计哲学被认为是塑造品牌形象和产品调性的决定性因素,所以你在奔驰身上看到是“感性和纯粹”,在雷克萨斯身上看到的是“兼容之道”,而在斯巴鲁身上,你看到的是“Dynamic(动感)×Solid(坚实)”。
我对斯巴鲁的印象,就像是一位坚守如一的手作匠人,坚持四驱、坚持水平对置、坚持进口、坚持不随大流,打磨出的都是硬核产品,比如旗下的傲虎,斯巴鲁纯粹的...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
主打运动多功能性 解读2015款斯巴鲁傲虎
在刚刚结束的2014年纽约车展上,斯巴鲁发布了全新的2015款傲虎。作为世界上第一款主打运动多功能性的旅行车,傲虎已经迎来了它的第五代车型。在过去20年的发展历史中,傲虎宽敞的车内空间、坚实可靠的底盘以及出色的燃油经济性都给消费者留下了深刻的印象。
全新的斯巴鲁傲虎将会分为Standard、Premium以及Limited三个不同版本,并且都标配了175马力的2.5i四缸发动机,顶配Limited车型则搭载了256马力的3.6R六缸发动机。此外,各种娱乐配置和安全技术的升级也令2015...
查看全文>> 更多相关>>