彰显运动特性 长安CS75 1.8T 车展实拍

4月20日，2014第十三届北京国际车展正式开幕长安CS75全新中型SUV正式上市销售。新车的官方指导售价为10.88-14.38万元，并推出了搭载了1.8T和2.0L这两种排量的共计6款车型。

长安CS75定位为十万级SUV，其之前的预售价格为11~16万元。长安在上次的试驾活动中已经将2.0L、6MT的车型给媒体展示，此次北京车展上，编辑将着重介绍这款1.8T+6AT版本车型。

外观方面，CS75采用了大量硬派线条的设计思路，在引入全球化设计团队后，让我们看到了自主品牌的长足进步，不过模仿痕迹依然存在。

转向灯与大灯还采用了分离式的设计，并与前雾灯集成在一起

车的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到了2700mm

标配的定风翼对于控制车身整体的风阻系数有着一定的帮助，但更多的则是彰显运动特性

在车尾的造型上，新车采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯

一体化中央控制区搭配长安新一代设计元素的装饰面板，时尚大气，遗憾的是可触摸的显示屏为电阻屏幕，触感较为生涩。三辐式多功能方向盘体转向助力比较适中，对于这一价位的车型，指向精准性是不在考量范围内的。

双炮筒仪表盘造型时尚，车内信息显示屏内容丰富

全新的空调系统设计新颖，虽然仍是手动控制式，但却显示出了厂家的新意

中高配车型标配了天窗，如果加入全景式设计会更加符合整车的气质

同级中少有的2700mm轴距所带来的好处是显而易见的

自动挡车型全部标配了后排出风口，这一点非常厚道，而且后排中央地板完全没有凸起，提高了后排的乘坐舒适性。

590L升的行李箱容积利用率很高，这一数据在同级中属上乘，当然后排座椅可以完全放倒将后排空间扩大到1560L。

邓禄普225/65 R17的四季行轮胎，更加偏重经济性和静音性，值得一提的是其备胎也是同一型号的全尺寸轮胎。

前麦弗逊后多连杆的悬挂形式在这一级别的SUV中算是厚道的，不过实际的体验感受悬挂有些偏硬，支撑有余、舒适不足。

CS75发动机舱整体布局规整清晰，标配的舱内液压挺杆比较厚道，CS75整车采用双重密封结构，车内怠速噪声可低至37分贝。其2.0L自然吸气发动机能提供最大158Ps的动力输出，以及200N·m的最大扭矩，而1.8T涡轮增压发动机则拥有177Ps的最大动力输出和230N·m的最大扭矩。

CS75在满足了C-NCAP五星安全设计标准的前提下，电子车身稳定系统、TPMS胎压监测以及6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统等多种安全配置。值得一提的是，CS75还配备了车内逃生装置，进一步显示出了人性化的安全设计。

CS75整车呈现时尚、大气、硬朗，流畅车身腰线配合仅为0.369的风阻系数，造就了CS75优异的燃油经济性。入门版本1.8T车型仅为12.88万元，可以看到厂商的诚意很足，相信这款车型将是长安又一走量力作。