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充满力量感 Tacoma 4Runner坦途TRD Pro版

  纠错  2014/8/7 19:44:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

不论是越野还是场地赛事,在过去的几十年中丰田都曾取得过辉煌的成就。即便如此,在竞争如此激烈的今天他们也遇到了不小的困境。旗下几款车型都曾极具市场主导力,但是即使是经典消费者也会有审美疲劳的那一天。

不过不必担心,丰田近来的一系列动作都在预示着他们将重新带给车迷们足够的惊喜。之前发布的全新FT-1概念车似乎暗示着Supra的王者归来,而此次TRD Pro系列皮卡以及SUV的发布,则注定会在越野界掀起一场不小的波澜。

尽管同福特F-150 SVT Raptor、牧马人Rubicon这类高性能越野车辆相比,丰田的TRD Pro系列并没有那么极端和狂热。但是,丰田在TRD Pro上做出的努力可以对越野迷们产生足够的吸引力。

丰田Tacoma TRD Pro

TRD Pro版的Tacoma同普通版有着明显的区别。首先是进气格栅上醒目的“TOYOTA”标识刚劲醒目,第一印象就给人一种力量感。其次是侧面的“TRD Pro”凹印以及前护板,都彰显了它独特的身份。除了外观方面的升级,在配置方面Tacoma TRD Pro也有明显的改动。

它采用了Bilstein的Remote-reservoir避震器,根据TRD系列进行特殊调教的弹簧不仅有着更大的行程,并且降低了弹簧刚度,在不平坦路面上提供了更加舒适的驾乘感受。定制的16英寸防脱轮毂搭配百路驰全地形轮胎可以使它在各种路面上畅通无阻。当然,排气系统也是很重要的方面,TRD系列自然也对其进行了升级。

内饰方面,地毯和换挡杆都带有TRD logo,时刻提醒乘客它的独特身份。

丰田4Runner TRD Pro

4Runner在配置方面的升级同Tacoma如出一辙,只在某些细节方面有所区别。例如,4Runner TRD Pro的前悬弹簧增加了1.5英寸,因此悬挂行程只增加了1英寸。轮毂尺寸比Tacoma TRD Pro更大,达到了17英寸。

同Tacoma一样,4Runner同样在进气格栅上有独特醒目的“TOYOTA”标识,黑色的前后保险杠更增添了几分硬朗之气。

丰田坦途TRD Pro

对于这台全尺寸皮卡来说,它的主要目的可不仅仅是炫耀进气格栅上那醒目的“TOYOTA”logo。同福特F-150 Raptor不同的是,坦途TRD Pro并没有定制的悬挂控制臂,但是其独特的低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度,同样采用了Bilstein的Remote- reservoir避震以及前护板。黑红搭配的内饰则凸显了TRD Pro不羁的越野气息。

2014年7月19日

所向披靡! 深度试驾2014款坦途白金版
    编者按:曾经在威斯康星州用于农田耕种服务,也在芝加哥私酒倒卖中担任重要角色。皮卡,这个生于美国盛于美国的“农夫”,一路走来竟然渐渐褪去土腥展露豪华。不知是国人改变了皮卡制造观还是现代皮卡的工艺改变了国人的用车观,全尺寸皮卡正悄然走入中国贵族圈。气吞山河的排量、硕大无比的车身、豪华气派的装饰、软硬皆适的性能,几乎找不到拒绝它的理由。热卖,并没有阻挡它华丽蜕变的节奏;豪华,只能让全能农夫更加受宠。皮卡,在中国一路坦途,所向披靡! ——王青 2014款全新丰田坦途白金版之车型历史: ...查看全文>> 更多相关>>
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