提高奢华水准! 静态解析新款日产途乐
Patrol途乐是一款全尺寸旗舰SUV,历经六代,有着六十多年的历史。此次引入的途乐是第六代途乐,它在保留原有强悍越野本色的同时,还增添了诸多先进科技配置,提高奢华水准。
Patrol途乐有着5140mm 1995mm 1955mm的霸气外观,全新V型前格栅、镀铬侧进气口
自从诞生伊始,作为顶级旗舰SUV,每一代途乐都凝结了当时日产越野与舒适技术的精华,诠释了SUV的顶级性能与内涵。
在空间,Patrol途乐有着殿堂级的豪华空间,堪比头等舱。3075mm超长轴距领先同级,高端豪华车英菲尼迪QX56相同舒适座椅,多重静音技术打造静谧车内空间。
其实途乐和英菲尼迪的QX56是共享平台,不管从内饰造工用料,甚至电子设备上两者都没有太大的差距。内饰的豪华程度已经超越另一款神车——兰德酷路泽。虽然硬派越野车的本质并没改变,但内饰方面几乎是按照豪华车的标准来打造。
内部装饰豪华,大面积运用真皮、原木和镀鉻饰条,点滴之间体现到位
传动部分则匹配全新7速手自一体变速器,6.31的大传动比,换挡响应快速且平稳顺畅,兼具手动变速器的驾驶乐趣和自动变速器的灵活便利。
强大的四驱系统是途乐最大的卖点之一,具有沙地、公路、雪地、岩石4种常见的驾驶模式,驱动模式方面可以在自动(公路高速行驶时为后驱)、高速四驱(可以走铺装路面)以及低速四驱(中央差速器锁止)四种之间切换。如果遇到恶劣的情况,还可以手动锁止后差速器,或者开启陡坡缓降功能。
2019年3月14日
彰显独特个性与品味 实拍日产途乐改装 日产途乐、奔驰GLS级、雷克萨斯LX是关注度颇高的几款车型。而这其中,最具改装潜质的当然是途乐。售价最“亲民”,即使有个“三长两短”也不必特别心疼,且丰富度改装件也能满足众多车主不同的喜好。当然,大街上能见度最高的依旧是NISMO车型,运动化的设计确实讨人喜欢,但缺少一些新鲜感以及豪华感。而我们今天介绍的这台途乐,换装了由国内专业汽车设计公司自主设计开发的整车套件,不管是从原创设计还是开发流程上都完全有别于市场上的山寨产品,彰显车主的独特个性与品味。
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查看全文>> 更多相关>>2016年11月3日
比竞争对手更有优势 实拍日产17款途乐 走在东风日产4S店里,如果你看到一台全尺寸SUV,销售通常都会跟你说,这是一台大排量V8发动机、适用于跑沙漠地区的越野车。没错,说的就是日产进口途乐。硬派、越野、豪华,都是途乐的标签。下面编辑要给大家带来的是第六代(Y62)途乐改款车型,外观有小幅修改,并增加了一些主动安全系统,如刹车辅助系统和360°全景影像系统等等。在性价比方面,新车有了比竞争对手更进一步的优势,下面就请跟随编辑的镜头一起来看看2017款途乐有哪些变化。
2017款途乐
车型名称
厂商指导售...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月26日
增加越野元素 日产钛合金限量版途乐Y61 好像是从LC80开始,传统的越野车就开始一股脑的扎到了豪华车的阵营中,随着新车换代速度的加快,很多原来就是为户外而存在的传统越野车现在变成了喝咖啡穿西装才能拥有的城市奢侈品。空有一身越野的本领但是恐怕在这辆车的整个使用周期中都不会挂上几次低速四驱。路虎变了,陆地巡洋舰变了,途乐也变了。这对于那些个一直都想拥有一辆纯正越野车的屌丝而言梦想总是伴随着新车的越来越豪华一次又一次的落空。
不过唯一令人欣慰的是,陆地巡洋舰和途乐这样的豪车在国外市场还高低留了那么一两款稍微平民一点的老款车型,比如...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月15日
提升层次感 途乐Nismo亮相迪拜国际车展 上个月,我们曾报道过途乐Nismo车型官图发布的相关消息,而在日前举办的迪拜国际车展上,这辆大号的高性能SUV正式与公众见面。
在外观方面,全新的途乐Nismo相比于普通版车型最大的变化就在于全车加装了源自Nismo的整套空气动力学套件。在车辆前端,前保险杠两端增加了额外的通风口,而中格栅则采用了红色的饰条进行点缀。除此之外,黑色的元素大面积的出现在了大灯、进气格栅等外饰套件上。在车辆侧面,新增加的侧裙同样以红色饰条进行点缀,同时还换装了21英寸的双色轮毂。
车辆尾部的变化也...
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