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来次彻头彻尾改变 实拍东风日产新奇骏

  纠错  2014/8/9 19:11:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
东风日产奇骏一直以同级优秀的通过性给人们留下非常深刻的印象,硬朗的外观在国内合资紧凑型SUV中也显得很特别。全新一代奇骏(后文简称“新奇骏”)已于3月26日上市,新奇骏除了依旧使用2.0升和2.5升两款汽油发动机之外,在外观和配置上可谓进行了一次彻头彻尾的转变,更时尚,也更有科技感,并且通过增加两驱车型拉低了入门门槛。接下来我们一起对比新老奇骏有何改变。

 

  虽然新奇骏比老款车型看上去少了种“野性”,但车身整体并没有丧失以往的那份厚重感。车头部分,我们能看到发动机盖上隆起的线条,前轮翼子板向外侧略微鼓起。这些细节处的设计让新奇骏变得更加时尚,也更符合年轻消费者的口味。另外,在车身尺寸上,新奇骏比起其他的竞争对手也不逊色,2706mm的轴距更是领先于同级别车型。

  编辑总结:

  新一代奇骏可谓是彻底的改头换面。加长轴距,提升了后排乘客的舒适性。全新的外观/内饰,一改老款硬派的形象,并且更向城市SUV年轻化的市场靠拢。以及多样的动力和配置的车型,更能贴近不同的消费人群。面对竞争如此激烈的紧凑型SUV市场,新奇骏的表现我们拭目以待。

2012年10月10日

“硬派”选手! 场地实测日产奇骏2.5L
       奇骏配备了一套“智能全模式四驱系统”,配备中央多片离合器式差速器,可以实现两驱和四驱的自由切换,从结构上看,就是一套适时四驱系统。但奇骏的优势在于可选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式来应对各种路况。   2WD模式:此模式下只依靠前轮驱动,在大部分路面以及非铺装路面上都可以使用,只要不遇到湿滑、泥泞等路况,前驱模式都可以胜任。在测试场地行车时,我们也大部分都采用此模式。   AUTO模式:根据路况条件,电脑会自由控制前后桥动力分配,在100:0和50:50之间实时切...查看全文>> 更多相关>>
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