满足你对空间的贪婪 试全新本田奥德赛
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2014/8/9 19:20:00
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一直以来，奥德赛都是许多MPV消费者的热捧车型，轿车化外型，比轿车多两个实用的座位，成为许多对五座车有诸多不满的消费者的最好选择。然而时移势易，虽然奥德赛设计依旧好看，但人对空间的贪婪，让一味追求低重心的轿车操控感变成了纸上谈兵的无用之举，反响一般，满足市场的主流需求且突破重围才是各大车厂的生存之道。
终于，全新一代奥德赛决定放弃之前坚守的用空间换操控思路，大幅升高车身尺寸，虽然引来一众忠实Fans狠狠吐槽，但是新车凭借前后可以移动74mm的无敌第二排大班座椅，对于那班内心还在中级车中徘徊的月销量数以几万计的潜在消费群体，如此颠覆前代产品思路的做法，媲美飞机的航空式座椅带来的变化恐怕比吃增高药效果还显著，放手一搏的奥德赛能否重新走上它的前辈们曾经创下的开疆拓土的大业？
历史车型：
| 第一代奥德赛在1994年10月，新车一经推出便在日本国内受到广泛好评，1995年的销量超过了12万台，到1997年9月，第一代奥德赛已累计售出超过30万台，并打破了思域的销售纪录，成为本田最畅销的新车，当时有部分以进口方式进入国内，如今在街上还能偶尔看到。 |
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| 第二代奥德赛于2002年4月在广汽本田投产，广汽本田奥德赛以日版第二代奥德赛为原型。不过当时中国汽车消费市场刚刚开始起步，初期以企业、政府单位为主要消费对象的奥德赛，销售并没达到预期成绩。 |
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| 广汽本田国产的第三代奥德赛于2005年上市，首次采用了全新的造型设计，外形设计灵感来自“黑豹”，拥有前卫的外形和低矮的车身，完全不像MPV而更像是轿车的旅行版，当时几乎彻底颠覆了人们对于中型SUV的认知。 |
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| 广汽本田第四代奥德赛于2009年上市，延续上一代的扁平设计全系增加了ECON智能绿色节能辅助系统，以达到提升燃油经济性的目的。 |
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2018年9月9日
帮助行动不便人士 新款奥德赛福祉车上市 9月6日，我们从官方获悉，广汽本田新款奥德赛(参数|询价)福祉车正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为32.18-35.48万元。详见下表：
广汽本田新款奥德赛福祉车 指导售价
车型
售价（万元）
2.4L CVT智享福祉版
32.18
2.4L CVT至尊福祉版
35.48
『图为普通版车型』
外观方面，新车和普通版车型相同，新车的第二排右侧座椅可以自动移动，方便乘客上下车，在造型上与左侧座椅有所不同。车内...
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全面升级 东京车展实拍本田新款奥德赛 本田全新的奥德赛车型已经在日本本土上市，其脱胎换骨的变化出乎许多消费者的预料，外观更加成熟稳重，着重提升了第二和第三排的豪华舒适感，可以看出其定位从原来的公私兼顾已经转向了更注重公商务用途的MPV市场。我们在今年的东京车展上为大家带来最新的实拍图解，看看全面升级后的新奥德赛是否符合消费者的需求。
新奥德赛从内到外都有了巨大的改变，除了尺寸全面升级外，整体轮廓也有了大幅变革，跟旧款几乎看到到一点联系，旧款还保留了一些家用轿车的小巧和时尚感，但新一代奥德赛已经明显偏向了公商务风格，造型...
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动感的潮男 抢先实拍本田奥德赛智酷版 提起奥德赛，人们首先想到的是不俗的空间以及MPV的定位。宽大的车身尺寸似乎与运动两字扯不上半点联系。而于2015年上海车展广本之夜亮相的奥德赛智酷版却给了我们一个不小的震撼，运动化的造型设计着实让人眼前一亮。但新车的改变仅仅如此吗？配置上又有何改变呢？抢先实拍为您揭晓答案。
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全文总结：由于运动化的外观、内饰设计，奥德赛智酷版的气质也似乎发生了变化。从沉稳、时尚的奶爸摇身一变成了追求...
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全新灯组更加大气 本田新款奥德赛实拍 近日，有海外媒体曝光了一组本田全新奥德赛的实拍图片，新车已在海外部分地区上市，预计将于明年进入国内市场。外观方面，该车头部换装了全新样式多横幅金属格栅，并更换了全新灯组造型，看起来更加大气。动力方面，该车搭载了一台2.4升自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱，驱动方式为前轮驱动。预计未来还将会有搭载2.0升混动系统的版本发售。内饰方面，新车在用料上相比老款车型有一定的提升，还有全新的悬浮式中控屏幕。此外，后排还搭配有下翻式大屏，并搭载有最新的娱乐系统，科技感大幅提升。
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