追求个性与协调 实拍君威1.6T改装车型
在大家看到今天的文章之前,别克君威的改装我们已经见了不少,其中还包括了韩老师此前那台目标380匹的君威GS。不过眼前的这台君威却有那么些不同,这台披着GS外衣的君威实际上是一台老款1.6T车型,而车主虽然花了许多心思去打理外观和动力,但最终的目的却只是为了回头率。“君威在路上并不少见,可以算得上是一台街车了,若是能改的个性与协调兼具,那就是我追求的效果”,在我们拍摄期间车主如是说道。
2010年7月18日
2010款新君威2.0T 旗舰运动版用车指南
前言: 新君威作为通用别克在国内推出的第一款采用2.0升涡轮增压的性能中级车,一直受到广大用户的热切关注。刚接触新君威的车主需要花一定的时间才能熟悉它所有功能的使用。有鉴于此,太平洋汽车网用车频道将为大家带来全新的车型用车手册系列文章,为广大车主解析车型各功能的使用方法以及一些关于车型养护方面的知识。希望对车主们用车养车带来帮助。
发动机舱各部件和养护须知: 下面是新君威2.0T的发动机舱各部件的解析图。那台2.0T的发动机源于萨博。虽然发动机罩盖上打上了别克的LOGO,但是熟...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月31日
力求在细节上做出进步 体验新君威 2.4L 自2008年底新君威正式亮相到被大家熟知、认可,不知不觉已过去将近6个年头。清新、动感的造型风格已然抹去了人们对商务感强烈“老君威”的固有印象。但即便是再经典的设计也抵不过时间的考验,近日新君威发布了其中期改款车型。
在此前的发布会上,厂商提供的实拍车型为新君威2.4L SIDI豪华时尚型,这与我们此次试驾的车型保持一致。因此,如果想了解其在外观以及内饰方面的细节变化,请参考我之前写过的文章。
中期改款新君威在外观轮廓上的变化并不大,细节处的改变对整车的提升显而易见。直...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月6日
全面“中型豪华”试驾全新一代君威28T
别克君威所在的中型车市场,是个竞争激烈残酷的市场,产品力和品牌力没有两把刷子,想在这个级别站稳脚跟,根本就是痴人说梦。而君威这一站就是九年,现在还有每月千台的销量。还有一点非常有趣的现象,不知道大家发现了没有,就是君威的车主大多数都是岁数不大的年轻人,而且很多人都是将它作为第一台车,放在同级别其他车身上(雅阁、帕萨特),车主就要成熟许多。这也代表着上一代的运动特质,得到了消费者的认可。而全新一代君威,厂家不再强调这是一款主打“运动”的产品。而是一款全面的“中型豪华车”。我们来看看全新一代君威...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月30日
百公里加速分分钟灭掉3系 君威GS实测 如果谈及到家用轿车当中哪款车最运动,我想80%的人都会觉得宝马是不二之选。但今天我要和大家聊的却非宝马,它虽然没有BBA名气大,但如果单拎出来,百公里加速分分钟灭掉3系。(当然我这里说的是宝马的320)---------它就是别克君威GS
●君威GS多少钱?(定位:合资中型车)
2019款 GS 28T 豪华型 国VI 售价:22.98万
2019款 GS 28T 尊贵型 国VI 售价:25.98万
推荐给大家君威GS,也是因为它的外观相比普通版君威更有震慑力,在运动套件的加持下...
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