在平凡与不凡间 详细实测高尔夫敞篷版
驾驶感受:平易近人的山路角逐
夏季的北京,阴晴不定,虽不及春秋的舒爽,但这对于敞篷车来说同样也是出来撒野的绝佳机会。一阵淅沥的小雨过后,我们决定将这台高尔夫敞篷版带进山,在工作之余享受敞篷车为我们带来的亲近自然的机会。
高尔夫敞篷版可在时速30km以下完成软顶敞篷的开启和关闭动作,而时间可以达到惊人的9.5秒。
与驾驶着那些暴力的速度机器不同,在这绵延的山路中,我们并不会因为那深不见底的马力以及难以谋面的极限而刺激到肾上腺素。事实上,驾驶着这台高尔夫敞篷版来到这里,并不是一场速度与激情的角逐,而是真正抛开心中杂念,打开天窗用最近的距离感受自然的旅行。
如果你驾驶过任何一台大众品牌的车型,那么那种专属于大众的驾驶感受你一定不会陌生。虽然这台1.4T双增压的发动机相比那一代平行车型额外压榨出30匹的马力,不过依旧不会改变它小排量涡轮增压发动机的性格。低转速下的扭矩释放更加迅捷,涡轮介入的并不突然,不过还是可以明显感受到涡轮介入后转速的攀爬。
实事求是的说,这台试驾车的车况并不理想,7速DSG双离合变速器在加速过程中的反应并不在最佳状态,换挡逻辑有些延迟并且在进行升档动作时会有些拖沓,这不仅直接影响到了我们的测试成绩,在日常的驾驶中我们同样可以感到变速箱对于车辆性能发挥的影响。
由于车身紧凑,驾驭这台高尔夫敞篷版在山路中前行是件十分轻松的事情,转向传承了大众的精髓,力度适中且指向精准,使其在弯道中变得游刃有余。而相对硬朗的悬挂调教,则更有利于它在弯道中的支撑,使其过弯更加犀利。
总结
2012年10月27日
蓝色突击队 试驾一汽-大众 高尔夫蓝驱
翻开历史的画卷,如今的汽车工业正重走上世纪70年代中期能源危机爆发后那段节制食量的艰难旅程。相同的是,各个厂商正想尽办法去探寻高效节能的新技术;不同的是,这一次情况更复杂,影响更深远,而且不太可能有缓解和恢复以往的机会,因为我们正面临着石油过度消耗与环境污染加剧的双重挑战。
在新的可替代能源尚未最终定型之前,大众已投入途锐混合动力为先头部队加入这场乱战,但收效甚微。虽纯电动UP也将作为一支新军于明年登陆欧洲,可形成战斗力尚需时日。眼前,大众汽车急需一招有效战术来应对市场对环保车型的...
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一脚油门灭掉对手 实测高尔夫GTI敞篷版 眼前这台GTI敞篷版就好像一杯鸡尾酒拥有多种不同的风情,不知你会怎样品尝其中的味道?即刻关闭所有电子装置,挂入S挡,然后一脚油门到底灭掉任何有威胁的对手;还是用掉9.5秒打开顶蓬,懒散地游荡在山中的小路上,享受着阳光;如果是我,我会选择后者……
很多人会想高尔夫这种务实的紧凑型家用车怎么会变出这么多版本,旅行版、Cross、GTI、R20,甚至眼前这台华丽的GTI敞篷版。如今它真的来了,表情就和我想象的一样,在这样一台钢炮范儿十足的小车上装一台可以活动的软顶,...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月28日
百公里加速仅4.6s 图解大众新款高尔夫R 在刚刚开幕的成都车展上,大众为中国市场带来了旗下高尔夫R的中期改款产品。新车引入了全新的设计元素,在配置方面也较现款有所提升。动力方面,新车继续搭载现款2.0TSI发动机匹配7速双离合变速箱,输出功率小幅上调,0-100km/h加速时间4.6s。
根据此前在日内瓦车展公布的信息,新高尔夫R将推出三款不同形式的车身,包括三门掀背版、五门掀背版以及旅行版车型。而此次成都车展带来的是五门掀背版车型。
高尔夫R在整体设计上脱胎自第七代高尔夫车型的中期改款,相较于现款车型的变化不多,主要集...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
性能与格调再次碰撞 实拍高尔夫R敞篷版
当人们对高尔夫R的追崇热度还没有减退的时候,进口大众携高尔夫R敞篷版登录2013广州车展现场,作为高尔夫家族对性能诠释最到位的顶级车型,高尔夫R的问世,令许多同级别甚至更高级别的性能车望而却步。如今,高尔夫R敞篷版的推出,则将高尔夫R对性能的诠释得到了进一步提升,当性能与格调再次碰撞,能否擦出高于高尔夫敞篷版和GTI敞篷版的火花,目前仍是个未知数。
高尔夫R敞篷版在外型设计上仍旧维持着原有的运动设计,除了敞篷和两门设计之外,最明显的区别就...
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