很酷的设计 2013 Jeep牧马人Moab特别版
在我心中，永远有一个柔软的地方，留给了Jeep牧马人。我所拥有的最后一辆牧马人，是1990年款，红色，方形大灯。那些随着Jeep成长的人们都嘲笑我，因为他们认为只有圆形的大灯才是威利斯那里继承下来的正统Jeep血脉。但作为一个年轻人，我并不在意车灯到底是什么形状。对于我来说，牧马人代表着自由。在炎炎的夏日，你可以把车顶拆掉，享受拂面的清风；在寒冷的冬季，高效的暖气能够帮你驱除寒冷；而最重要的是，这是一台什么都能干的机器。按照中国人的说法，这叫做：不管是方灯圆灯，干得了重活就是牧马人。
不过，如果你买牧马人来的用途并不是它的设计者所期望的那样的话，我会第一个劝你不要买。它不舒适，很吵，还有一点漏风，而且还比较费油。所以，如果你不能发现并享受他真正令人兴奋的特质的话，那驾驶这样一辆车，是很痛苦的。
当然，这些年来，Jeep也在不断的努力着，当路虎卫士因排放问题而不得不停产的时候，牧马人依然活跃在市场上。2013款牧马人Moab摩崖版是Jeep 最新的一次尝试，它希望能够以此、以这种积极的生活方式来吸引人们的关注。而我，花了整整一个星期来研究它，我想弄明白到底是什么让他如此特别。
试驾笔记
◇尽管Moab专属的发动机盖对于性能提升来说没有任何作用，但它看起来的确不错。事实上，这是一个很酷的设计。对于那些很注重风格的买家来说，这是很有吸引力的。
◇来自于牧马人Rubicon的铝合金轮毂看起来与Moab也很搭。而且，轮毂的黑色涂装与车身上的其他黑色装饰——例如门把手、后视镜、轮眉、迎宾踏板等——交相辉映，十分协调。
◇轮胎采用尺寸为245/75R17的固特异静音装甲越野轮胎，并有凯夫拉纤维防刺层。特别设计的胎纹能够轻易地带着你和你的牧马人爬上一大堆岩石。而它在铺装路面上的表现也不分出色，静音效果远远超出了我的预期。
◇ 现在的软顶与1990年的软顶相比，已经改进了许多；后者给人的感觉就如果中世纪的酷刑一般。不过，我还是会选择多支付1,000美元装一个三段式硬顶。因为各种拉链、楔子、系带等简直让你无从下手，而你费了好大劲把它们弄开拆下软顶，只不过是为了多晒晒太阳。所以还是弄一个方便结实的硬顶比较靠普。
◇Moab装备了限滑后差速器。对于那些资深越野玩家，我强烈建议大家选装电子差速锁。
◇集成了托钩的前后保险杠看起来很酷。前保险杠上预留了绞车的位置，相信安装绞车以后Moab会酷上加酷。
◇尽管很多Jeep车主怀念以前的4.0升High Output直列6缸发动机，但事实上新的3.6升Pentastar发动机要更加精致和强劲。我会毫不犹豫的选择6速手动变速箱，可惜我所测试的这辆Moab装备的是可选的5速自动变速箱。
◇如果你喜欢高调的话，那么选择图中这样的绿色涂装再合适不过了，Jeep称这为Gecko壁虎色。如果不想那么高调，就选择黑色或白色吧。
◇ 牧马人的起始售价为22,395美元，如果想体验敞篷的乐趣，这恐怕是2013年你在美国能买到的最便宜的新车了。随着选装件的增加，牧马人的售价增长很快。2门版的Moab售价为33,095美元，而4门Unlimited版本售价则增加到36,595美元，而如果再加上所有其他选装件，更是有可能突破 4万美元。
◇ 正如我在前面所说，如果你不打算越野的话，实在没有必要买一台牧马人。好钢要用在刀刃上，对于牧马人这样一款硬派越野车，Jeep自然更注重性能而相对忽略了舒适性。而Moab的价格更高，因为它可以做得更多、走得更远。如果这正是你的目标，那么不要犹豫了，买一台牧马人吧，没有比这更好的选择了。
