个头小不代表不能装 试驾SUV江淮瑞风S3
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2014/8/18 9:42:00
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动力及安全配置:上手简单的手动挡车型
在提及驾驶感受前,我们首先对这台江淮瑞风S3的动力总成做一个简单介绍。江淮瑞风S3全系搭载的是一台型号为HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸气发动机,并且带有可变气门正时系统。其额定最大输出功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为146N·m/3500-4500rpm。
传动系统方面则有三种选择,分别为5速手动(最低配车型)、6速手动以及一台带有运动模式、手动模式和雪地模式的可模拟6速的CVT变速箱。而在我们本次的试驾体验中,则针对瑞风S3未来上市后主推的6速手动车型进行详细的体验。
对于路网压力较大的一线城市来说,驾驶一台手动挡车型相信会是不少人的噩梦,不过这并不能抵消手动挡对于购车养护成本以及驾驶乐趣的先天优势。相对于自动挡来说,手动挡车型驾驶相对繁琐,会让不少新手产生畏惧心理,而江淮在打造这台瑞风S3时的初衷则是希望这是一台“好开”的车,那么,在实际驾驶中,这台6速手动的江淮瑞风S3是否真的“好开”呢?
首先,这台瑞风S3的离合器行程不长,并且力度轻盈,对于初次驾驶来说并不会产生“抗拒”的心理,反而一切都很“顺从”。而离合器的结合点明确并且宽泛,驾驶者不需拥有老道的经验以及脚下功夫就可以轻松的将它从容起步,减少了不少熄火的风险。
而油门踏板初段的输出较为明显,在油离配合的过程中能够给与一定的帮助,并且的初段的加速过程中得到相应的动力支撑,不会让车辆在起步阶段过于拖沓。变速箱档位十分清晰,驾驶者可以轻松的找到相应的档位,并且一定的吸入感可以帮助驾驶者顺利的挂入档位。
对于一台手动挡车型在驾驶中的几项特殊感受来说,瑞风S3的表现包容性较强,即使是新手驾驶也会很轻松的上手。
另外,瑞风S3带有ESP电子车身稳定系统、HSA上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统以及胎压监测系统等,可以为驾驶者带来更多安全保障。
值得一提的是,瑞风S3配备的HSA上坡辅助系统,这对于担心“坡起”的新手则是一大福音,其工作的原理是车辆在坡道停车后,右脚踩住刹车,左脚塌下离合器踏板,同时挂入前进挡,此时右脚离开刹车踏板,此时车辆会将制动压力自动保持2秒的时间,驾驶者可以在这两秒的时间进行“油离配合”,从而顺利进行坡道起步,以免发生溜车的危险。
2017年7月8日
提升了前脸的精致感 曝新款瑞风S3谍照 日前,我们从相关渠道获得了一组新款瑞风S3的谍照,新车的外观部分变化不大,但动力系统有可能采用1.6L自然吸气发动机+DCT双离合变速箱的组合。
从谍照来看,测试车在前脸部分有轻微调整,宝瓶口进气格栅内部的三幅镀铬饰条位置下移,上方增加黑色饰板贯穿中央LOGO,整体设计更为复杂。前保险杠两侧的雾灯造型也发生了变化,四周加以镀铬边框点缀,提升了前脸的精致感。在车身侧面及尾部,新车与现款车型保持一致。
内饰部分,新车采用棕/黑双色搭配的内饰材质,居家氛围浓厚。中控台布...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月9日
提升前脸精致感 曝江淮新款瑞风S3谍照
近日,一组新款瑞风S3的谍照被曝光,新车的外观部分变化不大,但动力系统有可能采用1.6L自然吸气发动机+DCT双离合变速箱的组合。
编辑点评:江淮瑞风S3造型较为时尚,还有很多装饰件可供选装,其配置较为丰富,该车搭载的1.6L发动机的动力也够用了。
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查看全文>> 更多相关>>2016年9月20日
这次针对性调整 试驾体验江淮新瑞风S3
江淮旗下的瑞风S3自2014年上市至今,有着极为理想的销量表现,也让其在国内的小型SUV市场占有一席之地。随着合资品牌也不断在这一级别市场施压,求变是必须的,于是江淮汽车的策略便是加速瑞风S3的换代周期。我们此次试驾的是江淮瑞风S3的第三次改款车型,新车在外观,内饰以及动力方面都做出了针对性调整。我们也为大家第一时间进行试驾体验报道。
新车突出变化:
1.外观进化,车标换为JAC。
2.内饰设计更注重质感提升,多媒体操作系统升级。
3.动力增加1.6L自然吸气...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月1日
进行了19项的升级 江淮新款瑞风S3上市 日前,江淮汽车官方宣布,新款瑞风S3(官方称其为第二代瑞风S3)将于9月29日正式上市,新车将推出1.5L排量共计七款车型,相较于老款车型,新款瑞风S3进行了19项的升级。
外观方面,新车的前格栅造型有所调整,前横条幅镀铬格栅采用了全新的造型,视觉效果更加具有立体感,此外新车的前牌照框位置也向下进行了调整,同时雾灯组增加了镀铬装饰。
尾部方面,新车后保险杠部分采用了新的样式,风格和瑞风S2相似,并加入了镀铬装饰条,同时该车还采用双边共两出排气。此外,新车还增加了一款双色轮...
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