充满激情的绅士 试捷豹F-Type R Coupe
我感觉轮胎似乎超过了极限,借读费下一秒就失去抓地力。在萨克森灵赛道这辆捷豹F-Type R Coupe还没有完全发挥自己的实力。它就像一个陆战突击兵,身上装满了充足的弹药……
英国捷豹公司的市场营销部似乎都在玩着同样一个“宣传游戏”:每款车型都传承了捷豹家族的运动基因,拥有动态的驾驶体验,堪称跑车界的速度精英,能够将对手轻松地甩在身后。我这里并不是批评捷豹,厂家肯定会夸赞自己的产品。实事求是地说,捷豹车型确实不错,至于运动能力是否能称得上“精英”确实值得思量。或者换一种说法,捷豹XJR同保时捷Panamera Turbo S相比,它的优势外观更具气势,有自己独特的风格。购买 XFR S的买家认为这款车比宝马 M5更容易操控,对驾驶者技术的要求“更低”。还有XKR-S,它的外观比奔驰SL 63 AMG更具肌肉感。
从上述这些描述来看,捷豹车型的外观似乎更吸引消费者的注意力。事实真的如此吗?我希望亲自测试一下捷豹车型,邀请了F-Type R Coupe去萨克森灵赛道展示下自己的身手。有些人或许会问:“它具备什么过人之处?”我的答案是:“很多。”只有当你亲自来到赛道,看过我们的测试,你才能理解这位“英国人”的独特之处。因为它的动态驾驶感觉非常出色,如果将它称为运动达人或者速度健将,我认为一点都不过分。
F-Type车型的核心理念就是能带给驾驶者最卓越的动态驾驶享受。除了“冰冷”的纵向和横向动力学数据以外,捷豹特意强调了“驾驶乐趣和情感因素”。无论加速、转向,还是外观设计,你都会爱上这位来自英国的运动绅士。
首先说说外观美学,整体设计思想源自2011年法兰克福车展发布的CX-16概念车。F-Type身上的经典设计让它一点不逊色于法拉利或者阿斯顿马丁跑车。
从侧面看,流畅的线条从发动机盖经过车顶滑落到肌肉感十足的车尾,略向后倾斜的后窗让人想到了50年代E-Type的模样。而这辆F-Type R Coupe作为家族中的高性能版车型。车身宽度更宽,高度更加低矮。
所有捷豹F-Type车型的特点是车身由高强度铝制材料打造,抗扭强度更高。但这款双门跑车的车身重量有点超过我的预期。捷豹公司的数据是1665公斤。实际上,如果你选装了陶碳刹车盘和20英寸轮圈,它的重量有所增加,达到 1766公斤。幸亏它的前后轴动力分配非常合理,强大的动力系统并不认为“多余的体重”会造成很大的负担。
- 品牌:
- 捷豹
- 级别:跑车
- 厂家指导价:
- 58.2-158.6万
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