好开、经济实惠、耐用 测评江淮瑞风S3

加速测试：0-100km/h 12.79秒

这台1.5L发动机的虽然整体表现偏温顺，但动力的输出很均匀，不会出现那种开头快、尾段很慢的现象，12.79秒的加速成绩在同级别车型中也处于中等水平。在加速测试中，我们将ESP车身稳定系统关闭并将转速控制在2500rpm起步，前轮打滑还是比较明显的，轮胎的抓地力稍有些不足，所以为了减少动力的流失，只能将转速降到2000rpm以下。

制动测试：100km/h-0 43.51米

在刹车测试中，我们尽量选取了一条平坦且封闭的道路来进行测试，江淮瑞风S3的最好制动成绩为43.51米。全力踩下刹车踏板以后，车身会有明显的摆动，是ABS没有及时介入造成的短暂抱死现象，这对制动的成绩会产生一些影响。不过几组制动测试下来，发现第一组与最后一组的测试成绩相差不大，这也就说明瑞风S3的刹车热衰减并不明显，这得益于S3的前后轮均配置了盘式刹车。

总结：家用特征明显 价格是取胜关键

小型SUV的热度与当时城市紧凑级SUV的增长速度一样快，瑞风S3应运而生，可见江淮对市场的反应在自主品牌里真不算慢。对于这台车的综合评价不会过于优秀，但也很难让人发现他明显的缺点。外观内饰的设计上还是要看个人爱好，从这台S3的做工来看，江淮这两年的进步不小。至于开起来的感觉，很规整，很轻巧。这是典型的家用车性格，不会给人太强烈的驾驶欲望，但却很适合日常代步。

想从夹缝中求生存，即使把合资车型抛开，这也不是件易事。瑞虎3、哈弗H2虽然才推出不久，但凭着名气也能很快的追上先发者的脚步，长安CS35又在这个市场内立足了很久，地位也很难被轻易撼动。江淮瑞风S3要想异军突起，目前只能靠做工、售后及价格来吸引眼球。