打响逆袭反击战 到店实拍全新奔驰C200L
这一代C级(W204)自2007年进口而后第二年国产至今,已然历经了7年的汽车历史的洗礼。在面对各对手的改款、换代,C级的产品竞争力显得颇为老态龙钟。能够提起大家对它的的关注,多数时候则是动辄近十万的现金优惠。时隔7年,奔驰C级终于迎来了它的第四代车型——W205,这也是奔驰全新MRA纵置后驱平台首款车型。为了迎合国内土豪对于大空间的需求,新C级采取了和其他竞争对手普遍采用的策略——国产加长。下面,便在新车正式上市之前,一睹新C级长轴距版的风采。
● 外观:小号“S级”之称 继续玩转套件
国产新C级长轴距版在外观方面延续了奔驰家族全新的设计语言,里面都流露出老大哥S级的设计元素,以至于被冠以小号S级之称。虽然是套用家族式的脸谱,但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感。在继奔驰E级推出套件概念并取得不错的反响之后,新一代C级没有理由取消套件概念。不过此次新C级没有引入海外新车所搭配的四种套件,而是只有“大标”和“立标”两款。当然,不排除其他两款套件之后会在C300L甚至是C400L上出现,或者作为全系其他车系的选装件出现,在未上市之前,尚且不好定夺。
全新奔驰C级与对手尺寸对比 | |||||
车型 |
新C级长轴距 |
一汽奥迪A4L | 3系(进口) | 3系Li长轴版 |
凯迪拉克ATS |
长(mm) | 暂不详 | 4761 | 4624 | 4734 | 4644 |
宽(mm) | 暂不详 | 1826 | 1811 | 1811 | 1805 |
高(mm) | 暂不详 | 1439 | 1455 | 1435 | 1427 |
轴距(mm) | 2920 | 2869 | 2810 | 2920 | 2775 |