全新的“小牛”实拍兰博基尼新Huracan

 Gallardo是兰博基尼在市场上最成功的车型，在Gallardo服役的12年里，兰博基尼的销量是它过去40年总和的两倍。而它在意大利的老对手法拉利已经由360、F430到目前的458 Speciale。就连新晋的迈凯伦都已经由12C演变成650S。这样成功的超长服役期和激烈的竞争，让Gallardo的继任者会倍感压力。在2014日内瓦车展上兰博基尼终于将全新“小牛”Huracan LP610-4推出（以下简称Huracan），而且2014北京车展上Huracan也来到了中国。再次经过漫长的等待，Huracan现车终于来到经销商处。

　　据悉，第一批的大量现车将于10月到达。如果客户要自己选装配置的话，要等到明年3、4月份才能提车。

　　Huracan在外观运用大量Aventador的设计元素

　　Gallardo的成功，让它继任车型的研发工作变得非常谨慎。Huracan是一辆全新的兰博基尼，同时它依然继承了兰博基尼的传统，有着锐利的楔形车身。Huracan车身轮廓看起来没有“大牛”Aventador那样霸气，同样也没有主动空气动力学设计，毕竟它只是一台入门级车型。Huracan的车架几乎全部以铝合金材料制造。座舱的后壁，中央通道以及B柱部分采用了碳纤维材质进行加强。与前代车型Gallardo相比，Huracan的重量下降了24kg，但是刚度却增加了50%。Huracan在车头的设计上，运用了大量Aventador的设计元素。夸张的下进气口造型让前脸非常犀利。