邂逅意式复古时尚 菲亚特500C敞篷精灵

 “敞”开心窗，邂逅意式复古时尚

2014年4月，菲亚特500C亮相北京车展，这款敞篷小精灵融合复古与时尚，交错浪漫与优雅，从亚平宁半岛驶来，带你饱览沿途旖旎风光，感受国民车辉煌过往，诉说自由驾驶的无限乐趣。作为拉风小车“菲亚特500”家族的顶梁柱，500C是意式设计、品味、精髓和时尚的绝佳演绎，也是全球汽车流行元素的风向标。

菲亚特500，一款车改变一个国家

诞生于1936年的第一代菲亚特500是被称为小老鼠的Fiat Topolino 500，这款车的造型和同时代的甲壳虫相似，但没那么圆润，虽然售价高达8900里拉(约合今天7000欧元)，竟在20年里卖出了52万辆，可见当时意大利人对此车的钟爱。

1957年，第二代菲亚特Nuova 500横空出世，这款车将菲亚特500系列载入史册。当时的意大利国家电视台甚至对该车的上市进行了现场报道，设计师贾科萨多年后感叹：“那个年代，菲亚特生产的车型不止一种，而其他厂家也生产小型车，但是人们谈论最多的还是菲亚特500。”连叱咤F1赛场的车王舒马赫都是它的忠实粉丝，也正是这款车，被英国媒体评选为“改变历史的20辆车”中的一款。它20年中累计销量达389万辆，更多工薪阶层享受到汽车带来的便利，满街汽车的繁华景象也让意大利甩掉战后“美丽但贫穷”的帽子。

2007年，在推出Nuova 500车型50年后，菲亚特集团推出了全新一代菲亚特500，她在外观上最大限度地保留了Nuova 500的设计元素，这个传奇车型在欧洲复活并大获成功，短短三年销量突破50万辆。

动感敞篷，千面尤物时尚更潮流

2009年，菲亚特500敞篷版(简称500C)在日内瓦车展亮相，它保持了原型车500的经典设计，小巧可爱与动感活力兼而有之，除基本款以外，500C陆续推出跨界品牌定制车，或狂野，或奢侈，或运动，可谓干面尤物风采无量。

2010年，限量版500C敞篷车Diesel牛仔版问世，近6500辆车在发布前就被预订一空，该车共三种车身和顶部颜色组合，其中就有车迷挚爱的“流水石般碎布”感觉的午夜藏青色外饰和象牙色车顶搭配，此外，冲劲十足的16英寸合金轮圈，黑色粗线条的棉布搭配黄色的缝纫线、车门把手上的莫西干头像无不彰显其野性的一面。

2012年，菲亚特500C推出GUCCI奢华版，这款特别版车型带有其特有的绿-红-绿GUCCI纵向条纹图案，并配备一套 16英寸的合金轮圈，轮圈罩上有“G”标识，后备厢盖和车门立柱上还都有斜体的Gucd字母。同年，全球配额只有499辆的Abarth 695玛莎拉蒂特别版也华丽登场，酒红色的车漆搭配电动控制的软顶敞篷带来浪漫的气息，这款特殊车漆能够在不同光线下带来不同的层次变化，酷劲十足。

2014年，菲亚特再度联手时尚杂志《GQ》，推出500C特别版车型。和硬顶版“兄弟”不同，此次500CGQ沿用了Abarth的运动包围，16英寸浅黑轮圈毂上带有红圈装饰。此外B柱上镶有GQ徽记。

设计理念，敞开天窗拥抱大自然

菲亚特500C的外观设计前卫且富有跳跃感，帆布软顶设计介于传统敞篷车顶篷和大型天窗之间，用户只需按动一个驾驶座上的按键，软顶就可以向后滑动，自动折叠起来。与大多数敞篷车需要在较低时速中完成对软顶的操作不同，菲亚特500C可以在大多数行驶状态下完成顶篷开合，敞篷模式更像是一个面积超大的全景天窗，头顶的朵朵白云与周围的金属框架形成了强烈的反差。

再看尾部，一股由它散发出的复古风潮几乎将可以将带你置身于那个曾经属于它的时代，不过敞篷的设计终究让这份古典焕发出了一番别样的滋味。它的可爱还在于前大灯采用椭圆形的设计，而这双水汪汪的大眼睛在肩负照明任务的同时也为前脸增添了几分灵气。菲亚特500C全系标配多功能方向盘带定速巡航按键，便能自动保持固定车速，使驾乘者无论是短途兜风还是长途出游，都能尽情享受旅途的快乐。