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一部真正的旅行车 深度测试马自达CX-5

  纠错  2014/8/23 20:14:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏


在拿到这辆蓝色CX-5不到一个月的时间里,它的累积里程已经超过了12000公里。不需要花费太多时间,你就会发现CX-5是一辆真正的旅行车。不论是携亲朋好友一起出行,还是在市区的日常通勤,它都能轻松应对。它陪伴我度过每一个驶向圣地亚哥的周末,以及去往拉斯维加斯每年一度SEMA改装展的漫漫旅途。



在 7500公里时,CX-5进行了第一次常规保养。加州格兰岱尔的Star Mazda为我提供了Schedule 1服务,这是面向在常规路况驾驶车主的一项服务。而那些经常行驶在雪地、极热等极端路况下的车辆则需要进行Schedule 2检查。在交纳了89.95美元(折合人民币558元)之后,马自达为我的CX-5更换了0W20机油以及油滤,并且进行了胎压检查以及门铰润滑。除此之外还附赠了28项常规检查。


在进行了常规保养之后,仪表盘的胎压侦测报警灯开始持续闪烁。当我再次回到Star Mazda进行检查时得知,在完成胎压检查或者轮胎重新充气之后,胎压侦测系统需要经过一段时间的行驶之后才能对胎压监测进行重置。而这一说法也在我回到办公室的路上得到了验证。



与 CX-5一起度过的几个月时间里,它带给我的感受就是,如果想追求速度与澎湃动力,那么这辆CX-5恐怕不合你的胃口。2.0升的发动机搭配19寸的轮胎仅仅能满足日常行驶需求,而六速的SkyActiv-Drive自动变速箱换挡策略显得有些过于复杂,使得扭矩输出也只有203牛米而已。很多时候我不得不使用手动模式来进行换挡,以减少变速箱换挡时带来的冲击。但是这样的驾驶方式能换来百公里10.8升的油耗对我来说也勉强可以接受。



2016年2月16日

“Can Do”的精神 试驾长安马自达CX-5
       说到CX-5我还清晰的记得去年在杭州试驾新款车型的情景,在小改款车型上所做出的改变,很明显马自达做了深入的市场调查,为新的CX-5在多出进行了全新的设计和标定,而当时手握指标的我还一度把它列入了我的购买名单里。如今的国内消费者购买汽车产品时更多的会关注品牌、配置等,而真正汽车的内在以及所能带来的驾驶表现,却经常被人们所忽略,魂动设计和创驰蓝天一直是马自达所宣传的,而它们能够呈现给消费者的到底有多少呢。    *page* ...查看全文>> 更多相关>>
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