多功能的运输车 深度试驾谈日产NV2500

　　日常NV系列全尺寸商用车自2011年上市以来，面对众多的实力强劲的竞争对手，NV系列车型也在不断的完善自身的素质，因此在今天我们也能够看到在美系福特E系列以及雪佛兰、GMC和德系奔驰激烈拼杀的全尺寸商用车市场中不断壮大的日系车。奔驰Sprinter也算是后来者居上，凭借更加精细的做工、更大的尺寸、更加节能环保的动力以及更加符合现代大都市的设计在美系垄断的领域中博得一片喝彩。当然也许是这一“励志故事”，日产NV系列也在用事实告诉大家他们也可以逆袭。

　　没有车窗和尾窗，车内仅有两个座椅，这辆NV可以说完全是一台用来保密运输的商用车，在试驾的这几天中，这台试驾车甚至直接充当我们的后勤车来运输所有的摄影器材。充足的空间、较低的重心以及可以开启270度的尾门能够让装载货物更加轻松容易。317马力的V8引擎和扎实的底盘能够应对任何路况。和我同行的编辑Scott Evans说到：“这辆车真的让我有些意外，一般来说这么大体积的车驾驶起来应当和驾驶游艇的感觉差不多，但这辆NV却更加稳重，车身的侧倾也被悬挂很好的平衡。”

　　从照片和视频中我们也能非常直观的了解到这款NV2500能够给我们提供的空间，虽然没有真皮装饰，甚至是没有足够的玻璃窗，但却提供了更多的隐私空间。侧滑门以及尾门也是能够让更多的帮手共同协作将大件货物装车。当然除了运输货物之外，这辆车还可以在周末充当一下可以轻度越野的房车，比如我就曾经开着这辆车带着女友和我们的爱犬在周末开到山上的宿营地度过了一个周末，可以选装的GPS导航系统更加方便。

　　NV2500是个多功能的运输车，不过真的要作为日常代步驾驶却有些勉强，因为在空载的时候，这款NV2500的行驶表现就不如半载甚至满载时那样稳重，当然除此之外更为重要的一点就是油耗，在我们的试驾过程中，这辆车的油耗平均为百公里16升左右，相信这样的油耗用来日常代步的确有些浪费了。不过作为一款商用运输车来看，这辆NV2500的确是一款不错的选择，甚至对于预算充足的用户还可以选装一些实用装备。