百公里加速5.5秒 奥迪RS Q3亮相日内瓦
奥迪公司在正在进行的日内瓦车展上发布了高性能的RS Q3 SUV。与去年在北京车展上亮相的概念车差别不大,这款超极SUV也是奥迪旗下第一个进行RS化的Q系列SUV。
2013款RS Q3借鉴了其他RS车型的一些设计元素,就像蜂窝状的格栅以及前脸,这些都是RS系列明显的家族特征。它还装备了拉丝的铝合金行车顶李架,角度分明的前保险杠和后扰流板。卖家可以从8个可选颜色里选择车身颜色。
在欧洲市场,RS Q3标配19寸铝合金轮辋外加低扁平比的轮胎;另外还有三种不同的20寸轮辋可供选择。
在车内,乘客将会享受到Alcantra材料和真皮包裹的运动座椅;高级的音响系统拥有10个扬声器;RS系车型特定的仪表盘和底部平直而不是圆弧的方向盘都营造出运动的氛围。
来到大家关注的动力系统,Q3性能版搭载了2.5升TFSI五缸引擎,这款引擎同样拥有涡轮增压和直喷技术。与TT RS和RS3车型类似,这款引擎可输出最大310马力的最大功率和418Nm的最大扭矩。这使得这款车的0到100km/h加速成绩为5.5秒。和其他RS性能车型一样,RS Q3的最高车速被限制到250km/h。
动力通过一个7速的s-tronic变速箱传递到车轮,方向盘上也安装了换挡拨片。不过驾驶者也可以选择正常或是运动模式来让变速器进行自动换挡操作。start-stop启停系统和可管理的燃油泵帮助RS Q3的综合油耗降低到8.8L/100Km。
为了改善操控性,RS Q3的悬架高度比普通版本Q3的降低了将近一英寸,电瓶也已经转移到行李箱地板下。打孔的制动盘由8活塞的卡钳负责锁紧,来增加制动力。
在德国市场,RS Q3的基本售价为54600欧元,约合人民币44.03万。RS Q3会在很多国家上市,尤其是欧洲和亚洲的市场,但目前奥迪没有将RS Q3卖往美国市场的打算。
2014年2月13日
融入经典的运动元素 实拍解析奥迪RS Q3
奥迪RS系列就像宝马M、奔驰AMG都是高性能的代表系列,而这些车型往往都带有它们系列的代表的运动元素。在此次索契冬奥会上,奥迪成为这次赛事的赞助商,我们也有幸在索契能够拍摄到奥迪RS Q3车型,这款车几乎成为目前市场中唯一的高性能紧凑级SUV车型。
RS Q3融入了奥迪RS系列中经典的运动元素,尤其是前脸部分,让Q3显得非常激进。亮光处理的蜂窝式大嘴中网进攻感十足,同时车辆雾灯部分也被蜂窝式进气格栅所取代。大灯样式上没有任何变化。
车身尺寸方面,奥迪RS Q3长宽高分...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月29日
奔驰、宝马一记有力重拳 试驾奥迪RS Q3 就我个人而言,我并不是非常热衷在公路上驾驶SUV,今天我却花了10多个小时来到摩纳哥专门来试一台奥迪Q3,因为眼前这台Q3已经被打上了“RS”的烙印,更要命的是它配备了那台2.5T五缸涡轮增压发动机,在国内你是开不到的。
◆ 动力以及驾驶部分
先来看重点部分,奥迪RS Q3的这台2.5TFSI涡轮增压发动机与TT RS上那台几乎相同,调校略微偏低一些,由quattro公司打造,它是奥迪性能车的专属。
这台2.5TFSI发动机代号为EA855,采用经...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月19日
征途/永不停歇 奥迪“RS家族”20载春秋 1994年同,奥迪旗下quattro Gmbh精心打造的 RS2 Avant旅行车诞生。到2014年,“RS家族”已经走过了20个春夏秋冬。它就像一位极客工程师,从未停止对高性能的不懈追求。
沐浴着冬日午后的温暖阳光,我们几个编辑结伴同行一起前往瑞士日内瓦郊外30公里外的汝拉山。这并不是一次“悠闲的自驾游”,而是为了去那里庆祝奥迪RS高性能车型庆祝生日。当车队在山谷中行进,发动机的声浪打破了这里的寂静。农场上的牛群和骏马向我们投来了“警觉的目光”。车窗外如画的风景让我心醉,或许我找不到更好的词...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月30日
尽情的开!试驾奥迪RS Q3 Performance 车外的风呼呼作响,雨水打在风挡上又被雨刷挂掉,这次试驾真的遇上了糟糕的天气,但这并没有影响到我们的心情,因为在这台RS Q3 Performance车型会让你的注意力集中于驾驶本身,而不用去在乎环境。
也许你会担心驾驶着这台高性能版本的奥迪行驶在被雨水浸湿的路面上是不是应该更加小心避免轮胎打滑,实际上不只是直线行驶完全不用担心,即便是在T字路口高速过弯也没能突破轮胎的抓地力极限。虽然我们知道牵引力控制系统肯定介入了工作,但在驾驶中根本察觉不到,似乎这台RS Q3 Performance...
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