运动是其精髓 短暂试驾本田全新思铂睿
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2014/8/25 11:31:00
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尽管雅阁已经在国内市场打拼多年,并树立了良好的品牌形象,但是本田仍然想把多年来的运动基因带给中国的消费者。在今年四月的北京车展上,全新一代思铂睿概念车首次亮相,其动感的外形设计让我们充满了期待。本次我们来到位于日本北海道的本田鹰栖测试场,就是为体验这款专为中国设计研发的全新运动中级车,而这也是中国媒体首次在本田全球最重要的测试场进行试车。虽然本次场地试驾的过程比较短暂,但这并不影响我们与全新思铂睿的首次亲密接触。
为什么说全新一代思铂睿是专为中国设计研发?因为上一代思铂睿其实就是欧版的雅阁,而到了第九代雅阁问世的时候,则将欧版与美版车型进行了统一,因此全新思铂睿只针对中国市场发售。不过请不要担心,新车的设计开发仍然是在本田的鹰栖测试场完成,并且在总设计师堀川克己的带领下,设计团队收集了更多中国消费者的喜好,从而打造出一款更具竞争力的高端运动车型。
▲从前脸的造型不难看出,全新一代思铂睿具有强烈的运动风格。
我们本次试驾的是全新思铂睿Si运动版,可以说当我第一眼看到实车时,便对它充满了兴趣。与四月份北京车展曝光的概念车相比,全新思铂睿的前脸不但与概念车保持了高度一致,设计师还对侧面线条加深了刻画,因此量产版比概念车还显得硬朗与运动。
▲与第九代雅阁相比,全新思铂睿的外形设计更靠近讴歌的设计风格。
全新思铂睿的车身尺寸为4820×1850×1465mm,相比上一代车型分别增加了90mm、10mm和15mm,轴距与第九代雅阁同为2775mm,比上一代车型增加了70mm。尽管车身有所加长,但全新思铂睿的侧面线条很流畅,车顶的曲线与C柱的位置充分向后延伸,颇有Coupe车型的感觉。
▲全新思铂睿的侧面线条很流畅,C柱的位置角度很大,颇有Coupe车型的感觉。
▲Si车型尾部的包围以及宽阔的运动型排气是区别于普通版车型的主要特征。
▲尾部的整体造型与车头相呼应,具有很强的层次感。
2014年6月15日
不一样的运动风情 试驾东风Honda思铂睿 日前,东风Honda于广州车展发布了新款SPIRIOR(思铂睿)。秉承驾驶愉悦感“Pleasure of Driving”的新款SPIRIOR(思铂睿)凭借自身优异的整体性能和品质,一上市即获得了消费者的广泛关注。新款SPIRIOR(思铂睿)全系车型拥有2.4L和2.0L两个排量,分别为2.4LVTi豪华版、2.4L VTi-S尊贵版、2.4L TYPE-S版、2.0L VTi豪华版以及2.0L VTi-S尊贵版五个型号,售价区间为21.58-25.58万元。近日,小编试驾了2.4L T...
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追求的就是性价比 试驾体验全新思铂睿 广汽本田于去年迎来了第九代雅阁,而东风本田的全新思铂睿也于11月18日正式上市。作为东风本田的旗舰车型,全新思铂睿汲取了老款车型销量不佳的原因,在空间、配置和舒适性上大做文章。此前我们已经对全新思铂睿进行了全面的评测,此次,编辑将通过配置以及实用性的角度为您详细点评,看看其与同级竞品而言有何优劣势。
东风本田全新思铂睿官方指导价
车型
价格(万元)
2014款 2.0L 豪华版
17.98
2014款 2.0L 尊贵版
19.58
20...
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“高大上”有木有 实测新思铂睿舒适度 通过我们之前多篇相关文章大家已经对全新思铂睿的动力、科技、空间方面有所了解,从技术解析、动力系统、试驾环节再到最近的品质测试,让我们对其达成了一个基本共识点那就是全新思铂睿已经“进化”成为了一辆集品质、驾趣、个性于一身的全能型中高级精品车。那么问题来了,既然称之为全能车型,全新思铂睿在舒适度方面的表现到底如何,在此次的文章中我们将给出答案。
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运动新锐 东风本田思铂睿2.4VTI-S实拍
东风本田在今年的上海车展上展出其今年最重要的一款车——东风本田思铂睿(SPRIOR),这名字乍一听起来很是生疏,但当你知道这款车是源于本田高端品牌讴歌TSX时,思路渐渐就清晰起来。因为之前已经有了本田雅阁,所以东风本田给思铂睿一个新的定义——高端运动型轿车,目的也是很简单,就是要拉开和雅阁的用户群,雅阁偏重于商务,思铂睿则以其动感的外形而走了年轻化路线。
相比于这个级别的本田车,思铂睿有着太多的不一样,而这太多的不一样有可以归纳为一个词——运动!没错,无论你从哪个角度看思铂睿,它都会给...
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