生命就要活出精彩 越野达人点评北京40

    杨仔看上去比实际年龄要年轻许多，看起来文绉绉的，跟我想象中的越野人完全不同范儿。见到他时，他正被一个广告案折磨。见我来，他揉了下眼睛，跟我说“走，喝杯咖啡去”。作为一个在圈内混迹多年的广告人，杨仔最大的特点就是“不安分”，受不了写字楼的局促。对他来说，生命就要活出精彩。广告圈的工作状态，世人都有耳闻：女人当男人使，男人当……但偷个空闲，他就会邀上三五好友，开着越野车去撒欢儿。对他来说，生命就要活出精彩。杨仔略有得意的说， “从内蒙到西藏，大半个中国我基本都跑遍了，市面上常见的不常见的各路越野神车都玩了一个遍，怎么也算是个越野”达人了。

　　前段时间朋友入手了一辆BJ40，邀杨仔一起豁车去，让杨仔这个“达人”也给评价评价。结果这次豁车，用杨仔自己的话来说，变成了他与BJ40的一场难忘的邂逅。

　　野性的外观

　　据杨仔说，刚见到BJ40的时候，他就有点错觉了。让他从众多越野车中本能地联想到了大名鼎鼎的牧马人。作为市场上少见的硬派SUV车型，这两款车区别于城市SUV的直线型车身设计，一样粗犷，硬朗的车身和大面积的塑料防擦条，皮实耐用不怕蹭，一看就是典型的纯爷们！

　　仔细观察BJ40和牧马人的细节，也的确是“英雄所见略同”。与牧马人一样,BJ40也是“简单粗暴”的外露式铆钉、复古式的黑色门把手，用绳子充当车门限位器。两款车还都采用了灵活多变的车身设计，能将车门、顶棚、甚至前挡风玻璃全部拆下来，这种既轻量化又拉风的造型绝对吸人眼球。

　　不过区别之处也是很明显的。BJ40有一双“外圆内方”的卤素大灯，继承了二代军车五孔前格栅家族特征，五方孔设计来自于长城城垛的造型，这种古代军事元素在车身设计上的运用，印证了北京40军工血统。霸气的外观也吸引了不少人围观，“这是北汽那个硬派越野吧？猛一看，还以为这儿停了辆牧马人呢。”路人的询问，让杨仔也有点心痒痒了。

　　彪悍的性能

　　事实上，BJ40上市之前就被很多车友叫做“东方牧马人”，不仅因为外观相似，非承载BJ40性能式车身、机械分时四驱等等硬派越野车的特性也都如出一辙。当然，作为越野鼻祖，牧马人的最小离地间隙要比BJ40高，但在接近角、通过角和离去角等方面，BJ40则全部占优，所以面对陡坡时，BJ40的保险杠更不容易出现剐蹭。

　　“看那么多人围观BJ40，我还特不服气。就跟朋友说，咱别纸上谈兵，咱比试比试越野性能，是骡子是马拉出来溜溜才行。”于是杨仔和车友们找到了一个被砂石和沙土覆盖的山坡，看看能否难住BJ40。

　　杨仔回忆当时的情形说，“那个山坡的坡度大概在30°左右，算个小挑战吧。牧马人转速高，4000rpm顺利完成，BJ40在3000rpm工况下也轻松通过。不过在一些摩擦力较弱，土质较松软的山坡上，相较牧马人，BJ40会偶尔有轻微打滑的情况。如果更换抓地力强的轮胎，情况可能会得带一些改善。”

　　不过杨仔马上补充道，“只要路面附着力ok，一些爬坡项目还真是难不倒BJ40。整体来看，借助低速四驱，BJ40应付像骆驼峰、炮弹坑、侧倾路等越野项目还是很轻松的。实事求是的说，BJ40表现让我刮目相看。”

　　玩的起的价格

　　就在杨仔对北京40开着有些“感觉”的时候，朋友告诉他BJ40这车只卖14.68万元，杨仔有点不淡定了。“这价格也太悬殊了！如果把价格因素加进去的话，和牧马人去比就有点不公平了。牧马人两门Rubicon版本差不多快50万了。BJ40的表现虽然跟牧马人略有差距，但价格这么便宜，出去豁沙玩水足够用了。”

　　作为一台价格仅为Rubicon三分之一的车子，BJ40在实用性和便利性方面有着自己的创新与优势，兼顾到了城市用车的情况。如果你喜欢越野，有事没事也爱不走寻常路的话，可以考虑买台BJ40来折腾折腾。杨仔说，那天豁车足足玩了一天，BJ40的表现几乎和牧马人一样强悍。

　　其实，看到BJ40第一眼的时候，杨仔心里就被一根弦拨动了。杨仔的爷爷是个军官，小时候他就是听着各种战场故事长大，军人在他心里是个偶像般的存在。那时候他最爱扮军官，和小伙伴们在爷爷的BJ212里玩游戏。所以见到BJ40，就显得格外亲切。杨仔说，“下次换车我肯定买BJ40。一样撒欢儿走道儿，豁着不心疼、开着够皮实。越野，不就是要玩出这么个洒脱劲儿么！”

　　玩越野后，你会发现你收获的不只是一辆车，而是一群志同道合的朋友，更是一份对生活的热情。在生活中，为什么不驾BJ40，用车轮丈量大地，用“行无疆”的精神去追逐遥远的风景，开拓我们的生活宽度。