旅行家 07款斯巴鲁力狮旅行款2.0R试驾
专业测试数据:
斯巴鲁力狮旅行款2.0R
0-60Km/h加速时间(秒) 5.55
0-100Km/h加速时间(秒) 12.33
30-50Km/h加速时间(秒) 1.98
50-70Km/h加速时间(秒) 2.53
60-0制动时间(秒) 1.98
60-0制动距离(米) 15.40
100-0制动时间(秒) 3.20
100-0制动距离(米) 43.20
百公里油耗(综合路况)(升) 10.97
参数和配置:
型号 斯巴鲁力狮旅行款2.0R
售价(万元) 28.18
驱动形式 前置前驱
发动机型式 水平对置发动机,4缸4冲程,汽油机
变速箱形式 SPORTSHIFT*E-4AT
长/宽/高(mm) 4720/1730/1425
轴距(mm) 2670
轮距-前/后(mm) 1495/1485
排量(cc) 1994
最大功率(Kw/rpm) 121/6800
最大扭矩(Nm/rpm) 187/3200
加速时间(0-100Km/h) --
制动系统(前/后) 通风碟形/蝶形
悬挂系统(前/后) 前麦弗逊式/后多连杆式
最高车速(Km/h) ---
最小离地间隙(mm) 150
最小转弯半径(m) 5.4
整备质量(Kg) ----
行李箱容积(L) 433/1649
油箱容积(L) 64
轮胎规格 205/55 R16
排放标准 欧3
配置 4方向可调多功能真皮方向盘、定速巡航控制、左右双区域独立空调系统、AM/FM多频收音机+6CD(可读取MP3)、前4后2扬声器、安全带提示灯(驾驶席和副驾驶席)、电动车窗(配有前后开关灯)、中央门锁、内部油箱锁、后备厢车内开关、遥控开关车钥匙、电子后窗除雾器、侧窗除雾器、前遮阳板附带化妆镜和照明(驾驶席和副驾驶席)、阅读灯、金属风格中央面板、前座杯托(前座乘客)、后座杯托(后座乘客)、中央扶手箱(带12V电源输出)、后备厢照明、后备厢内暗藏式储物箱、遥控后备厢开启、8向电动调节座椅 驾驶席、后座椅中心部直通后备厢、后排座椅三头枕、电加热真皮座椅、天窗、前雾灯、双氙气型前大灯(隐藏式大灯清洗装置)、前大灯水平调节、电控可折叠后视镜(内置LED转向灯)、后视镜加热装置、可变间歇式前雨刷器、前雨刷除冰装置、高位刹车灯、铝合金轮毂、双排气管、
ABS+EBD+BA、可分离雨刷器、前双程气囊(2段式充气)、前方侧面双程气囊(驾驶席和副驾驶席)、侧门防撞门梁、主动式安全头枕(驾驶席和副驾驶席)、后门儿童安全锁(两侧)、ISO-FIX儿童安全座椅固定扣、全车防腐处理(欧洲特别标准)
张曙曦(测试主编)
如果仅从国内在售的旅行车里挑选一款:标致407SW(2.2L和3.0L ,36.6-41万元)、萨博93旅行(2.0T 45.9万元)、奥迪ALLROAD(2.7T 69.6万元),马自达6 wagon(2.3L 24.68万元)、凯越旅行(1.8L 11-15万元),那么斯巴鲁2.0R旅行车(28.18万元)还是非常吸引人的,更何况是全时四驱,这个在很多大众车型中也并不多见。虽说斯巴鲁善于把握“市场空白”,但是搭载的2.0R发动机,还是稍显动力不足,不过用作家用旅行,安全和舒适已经绰绰有余了,而且较少的油耗,还可以让你的旅途不会太过破费,何乐不为——开始旅行吧!
梁镇劲(试车编辑):
07款力狮旅行轿车的外观设计融合了流畅风格和实用功能等特点,简洁大方并且操作方便简单。做工比较好!它动力给我的感觉和我期待中的感觉有点让我失望,可能一直有点过于信赖吧!至于左右对称全时四轮驱动系统为核心并以独创的水平对置发动机的动力真不应该让我有失落感,从这款车中没体现出来。我选择从昌平往山里九度河方向走,在急促的弯道中它的表现幸好让我非常的满意四轮有力驱动轻松流畅的过弯!在起步狠狠地把油门踩到底都不会有推背感和胎叫声。折叠灵活配置空间,整体容量超大但坐人位置就有点憋了!这么长的车身在城市里行走它的灵活性显的笨拙了同时油耗偏高,至于在同级车中它还是个好品牌来抵敌了!