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布拉格小调 试驾斯柯达明锐1.8TSI

  纠错  2009/4/4 22:19:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

动力:实战中显示出内秀的“明锐” 

    对于外表朴实的“明锐”来说,“人不可貌相”用在它身上最恰当不过,千万不要被它瘦弱的身材所迷惑,绝不是你想象中的那么温顺。只有你驾驶上它,才会体验到它真正的内在品质。也只有在你坐在驾驶席上,深深的踏下油门踏板,在瞬间你头部充血的时候才能找到真正答案。9.1秒的百公里加速,最大功率输出118千瓦,最大扭矩250牛米/1500-4200转,强烈推背感一直持续到100公里/小时,才略微让人得以喘息。强大的1.8TSI汽油直喷全铝发动机,在绝大多数时候都能给驾驶者最为直接的动力输出,配合着Tiptronic 6速手自一体变速箱,将整个加速过程强劲的展现出来。如果这还不能满足你,将排挡杆拉到“S”挡位上,再次将油门踏板踏下,变速箱迅速作出反应,车头猛地向上一抬,在发动机沉闷的怒吼声中,似箭一般冲了出去。 

    在弯道上“明锐”的表现同样优异,进弯后的车身倾斜很小,偏硬的悬挂调校给驾驶者在弯道里足够的信心,但舒适度也相应降低了一些。虽然“明锐”配备的是ASR驱动防滑系统而不是ESP电子稳定系统,但在弯道中车头指向精准,没有出现推头和甩尾现象。当想体验最真实的驾驶时,可以选择将ASR关闭,感受“明锐”最原始疯狂的一面。扎实的底盘,让“明锐”在近200公里的时速下,没有发漂的感觉。不过,座椅的包覆性稍感差了一些,在高速过弯时,身体会随着离心力倾斜。相比于这么强悍的动力,座椅应该尽快的做出改进。中央的扶手箱感觉还是偏小,虽然可以拉伸,胳膊放在上面感觉还是放不实。 


    总评: 

    可以说,在同等价位的车型对比中,“明锐”则有着更大的胜算。说实话,很久没有开到过这么犀利的车型了。这个有着悠远历史的老牌子,在德国大众入主后,已经有了脱胎换骨的改变,携带着德国车的沉稳味道,重新展现在我们眼前。“明锐”是一款“内秀”车的典范,不用夸张的外表来取悦他人,在牢固的发动机舱里却藏着一颗强劲的“心”。不过,对于这匹好马,也需要有伯乐来认出它。

2010年10月15日

运动的心 斯柯达明锐RS2.0TSI性能测试
    斯柯达明锐RS可以说在国内树立了运动型家轿的标杆,它让那些仅仅以外观和配置著称的运动型轿车显得黯然失色,因为运动是要靠实力说话,而不仅仅是静态视觉。 斯柯达明锐RS 2.0TSI 手自一体轿跑型 以往国内的家用轿车运动版大多是同品牌同车型的最高功能配置或是在外观上制造一些运动元素,在实际的性能方面并没有任何提升。而斯柯达明锐RS要告诉你它的运动性能是由内而外的,相比之下它的外观倒显得更加低调。 当你驾驭它的时候才能感受到,200马力在紧凑级轿车是何等的激情澎湃。从视频中也可...查看全文>> 更多相关>>
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