后中置才是亮点 名爵TF竞争力分析

  纠错  2009/4/10 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

闹了很久的名爵TF上市临近。然而我们真正了解它吗?它到底是一款怎样的车型?特别是我要说起保时捷的某些车在某种程度上也是受它影响而开发的,你是否觉得更难以理解?很多宣传,包括名爵官方的宣传,都一直将TF的驱动方式作为最大的宣传卖点。然而所有的这些宣传,在提到发动机布置的时候,却只提到“中置”,而未提及“后中置”。而恰恰是这个“后中置”,才是TF最大的亮点。

    广义的讲,名爵TF的历史可以追溯到上世纪50年代,但实际上,真正与现在的TF有实质性关联的,是于1995年诞生的MG F。而这款车绝非仅仅是一款新车那么简单,它开创了一种车型的历史。

    在这家英国公司开发出这款车之前,后中置后驱一直都是高性能超级跑车的专属,而之所以这样,是有其特殊原因的,后中置后驱,是对于动力和操控都同时具备最大优势的驱动布置方式。在说明这个问题之前,我们需要简单的提一下轿车的驱动方式。

1995年的MG F

2014年11月24日

造型颇似老花冠 广州车展丰田朗世量产版
     在2014广州车展,一汽丰田发布了朗世电动车的量产版车型,新车的造型颇似老款花冠。 朗世电动车概念版于2013年发布,而此次则是量产版车型。外观方面,一汽丰田朗世电动车量产版的造型和老款花冠比较相似,新车的前格栅造型有所修改,朗世的LOGO镶嵌其上。尾部方面,新车的大灯组造型相比花冠有所调整,其他设计则基本相同。 据此前工信部申报信息,新车的长宽高分别为4555/1705/1490mm,轴距为2600mm,与2013款花冠相同,其搭载的电动机最大功率或为95马力...查看全文>>
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