后中置才是亮点 名爵TF竞争力分析

  纠错  2009/4/10 14:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

闹了很久的名爵TF上市临近。然而我们真正了解它吗?它到底是一款怎样的车型?特别是我要说起保时捷的某些车在某种程度上也是受它影响而开发的,你是否觉得更难以理解?很多宣传,包括名爵官方的宣传,都一直将TF的驱动方式作为最大的宣传卖点。然而所有的这些宣传,在提到发动机布置的时候,却只提到“中置”,而未提及“后中置”。而恰恰是这个“后中置”,才是TF最大的亮点。

    广义的讲,名爵TF的历史可以追溯到上世纪50年代,但实际上,真正与现在的TF有实质性关联的,是于1995年诞生的MG F。而这款车绝非仅仅是一款新车那么简单,它开创了一种车型的历史。

    在这家英国公司开发出这款车之前,后中置后驱一直都是高性能超级跑车的专属,而之所以这样,是有其特殊原因的,后中置后驱,是对于动力和操控都同时具备最大优势的驱动布置方式。在说明这个问题之前,我们需要简单的提一下轿车的驱动方式。

1995年的MG F

2013年6月14日

接待总统实施接待 车展实拍全新红旗L5
     红旗L5,是由一汽自主研发的一款“100%自主知识产权的红旗E级车”。是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后,一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款E级轿车。2013年4月25日,法国总统奥朗德访华期间,实施接待的正是一汽打造的全新红旗L5。 法国总统奥朗德访华期间,实施接待的红旗L5礼宾车 红旗刚刚诞生时的CA770和CA7200轿车 不过这款车显然不满足于公务接待,刚刚开幕的深港澳车展上,红旗L5再度亮相。量产版L5在设计上与法国总统接待车型实际上是一...查看全文>>
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