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男人开的车就要狠一点 试驾道奇锋哲

  纠错  2009/7/26 17:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

戴姆勒终于跟克莱斯勒分手了,但他们在中国生下的儿子似乎没有清晰地判给任何一方,其实属于谁,在我看来不重要,重要的是它很健康地成长。说实话,克莱斯勒是中国最早的一个中外合资的汽车企业呢,奔驰都是借这个契机进入中国的,这点你不能否认。如今,分手了,双方好像都如卸下了包袱,各自轻松地发挥了。下面我们要测试的这款中级轿车道奇Avenger只是他们一系列国产的、进口的其中一款,而从去年下半年以来,克莱斯勒与道奇品牌有近10款的车型来到中国,他们必须押宝在中国市场,而且不能失败。

    那么,我们就来看看Avenger吧,一个道奇的“复仇者”,而这个复仇者取了一个中文名“锋哲”。没错,当我们一看到这款车,它的确有一种复仇者的锋芒与锐气,这正是我喜欢的地方。或许有些人依然喜欢那些流畅的造型,多数的车都是这样,但棱角与线条似乎是潮流,而棱角与线条也使车变得更加的立体。Avenger就是具有这种强烈的立体冲击,当它在远处出现在你视觉里的时候,你立刻就知道它就是“锋哲”来啦!

〖图为道奇锋哲的外观〗

    看看那车头的霸气,带着一种攻击性、威胁性,甚至是邪恶。格栅中十字上一个“公羊头”的徽标,其实,身后同克莱斯勒铂锐车架一样,但它要男性、肌肉得多,是一种轿车与多功能跑车的奇怪的结合,实际上,它的底盘与悬挂还跟道奇Caliber、Jeep指南者和爱国者基本共享,因此,在Avenger与克莱斯勒集团其他车型上看到一些机械上的共同性,这并不奇怪。
   
    但是,外表上Avenger就更像道奇的另一款车Charger,甚至可以说一个小号的Charger。那个在轮拱之上的大大腰臀陡然拱起,就像一个奔跑的公羊的腰腿。据说,它的设计灵感是来自70年代的道奇Challenger,当时是一款赛车型的小型轿车。不过,与Charger不一样,Avenger的腰臀在后门的C柱处升起,配合C柱上黑色起棱的三角腮盖以及下面宽大的轮拱,突出了车身的运动风格。我相信,不管你是否喜欢Avenger的造型,这个腰臀一定是车身侧面最吸引人的地方,也是它最具个性的地方。

〖图为道奇锋哲的后备箱空间〗

    从C柱外表看,我们原以为,后排座椅一定不够宽敞,结果是,我们错了。我打开这个造型复杂的后门,轻松地坐了进去,腿部空间一点不拘束,而且还显得有些宽松呢!原来,它的地板很深,腿不像一般轿车那么地弯曲,坐起来有点像SUV的后排座椅,而且前排座椅底下也有很高的空间,斜靠在后排,腿伸得很直,舒展。当然,由于C柱与三角塑料板的原因,同时它的腰线又高,后排乘客显得十分隐蔽,一种坐在井中的感觉,是安全,但对于爱看风景的人或许有些限制。

〖图为道奇锋哲的前排座椅空间〗

    再坐到前排,仪表台的风格跟外表很协调,一样是那么的直来直去、有棱有角。整体上,它的用料不算高级,但造工与装嵌都很认真。中控台的面板采用铝饰,按键配合旋钮都蛮工整简洁。一些部位用光亮的镀铬来突出处理,如门壁板上音响的喇叭边、开门拉手、方向盘中央的公羊徽标等。仪表也很抢眼,方角的遮阳盖下是3个白色的仪表筒,数字清晰易读。但是,所有的这些,让我没有想到的是,美国车也可以做得很人性呢!

2009年4月10日

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