主打年轻运动 成都车展实拍全新思铂睿
在今年的成都车展上,全新思铂睿终于以量产车的身份亮相了,而东风本田也宣布这款车将于今年的11月份广州车展前夕上市,新车的亮点颇多,下面就看看我们带来的详细体验。
全新思铂睿与老款车型整车数据变化 |
项目 |
全新思铂睿 |
现款思铂睿 |
数据变化 |
车长(mm) |
4820 |
4730 |
增 90mm |
车宽(mm) |
1850 |
1840 |
增 10mm |
车高(mm) |
1465 |
1450 |
增 15mm |
轴距(mm) |
2775 |
2705 |
增 70mm |
全车尺寸将达到4820mm×1850mm×1465mm,而其轴距为2775mm。相比现款思铂睿车型轴距将都有所增大。
全新一代思铂睿则继续将运动风坚持到底。凭借运动感极其出众的外观造型和加长的轴距,完全弥补了老款车型的不足。但新车能否在高手林立的中级车中杀出一条血路,还要看11月份新车上市后的最终售价。
2014年8月26日
洗心革面 北海道试驾全新思铂睿2.4L Si 如果聊起国内市场上的运动轿车,真的很少有人会提及思铂睿的名字。或许是由于偏高的价格与乘坐空间欠缺等原因,从2009年上市至今销量表现一直不温不火。但“固执”的本田人似乎并不甘心思铂睿境地如此尴尬,所以试图让大家见到洗心革面后的全新思铂睿,这就是我们此次试驾的车型。
其实和杰德一样,新思铂睿同样是以中国消费需求研发的全新运动中级车。新车以讴歌TLX为原型,不仅拥有更加动感的外观与内饰,而且加长的轴距与更合理的车内布局,改变了曾经被人诟病的车内空间问题。
当然,全新思铂睿是...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月9日
整体设计风格更加时尚 实拍全新思铂睿
全新思铂睿的动力分别搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,而变速箱除了CVT外还增加了8速DCT双离合。同时全新思铂睿还增加了轴距,近一步提升了内部空间。作为一款偏年轻化的中级车,全新思铂睿的运动定位不变,整体设计风格更加时尚。
外观
东风本田全新思铂睿
东风本田全新思铂睿
东风本田全新思铂睿
全新思铂睿对比老款,在外观上有很大的变化。其中新车了采用了全新设计理念,本田家族式的前脸便是最好佐证。全新思铂睿的中网以倒梯形布局,尺寸比老款大了不...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月16日
11月18日将正式上市 新思铂睿/XR-V信息 日前,编辑从网上获得了一组东风本田新思铂睿和XR-V的疑似售价,该车将于11月18日正式上市,此次曝光的价格我们可以先作为参考。详情请看下表:(注:该售价为网络曝光,具体售价还以官方公布为准)。
东风本田两款新车 疑似售价(注:非官方宣布)
车系
车型
疑似售价(万元)
新思铂睿
2.4L VTI豪华版
22.78
2.4L VTI-S尊贵版
24.68
SI运动版
26.98
XR-V
1.5L 6MT舒适版
12.88
...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月22日
尽显与众不同 测东风本田思铂睿2.4LSi
本田在2011年东京车展上提出了一项新的科技——“地球梦”,相信大部分人对这个词并不是非常熟悉。简单点理解的话,这项新科技与马自达的创驰蓝天倒是有几分相似,是致力于提升动力的同时兼顾燃油经济性的一项科技,但这二者最大的区别在于,创驰蓝天的研发与应用范围更为广泛,而地球梦只是针对发动机与变速箱进行相应的研发而已。今天我所带给大家的产品正是搭载了地球梦技术的车型——东风本田思铂睿Si(此车为试装车,与量产版车型存在一定的差别)。在此之前,我的同事已经对东风本田全新思铂睿进行了深入的试驾和...
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