整体操控注重舒适性 试驾起亚K4 2.0AT
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2014/9/3 10:31:00
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说到起亚,大多数人的印象或许是锋芒毕露的设计和不输同级车的实用配置,K系列更是将这一思路贯彻到底。直到稳重风格的K4出现,似乎让人看到了起亚在家轿市场的决策转变,从原来的抱紧一根筋到现在的两条腿走路,要么极致张扬,要么稳重到底,越来越懂得中国市场的起亚团队准备带着这款"另类作品"挺进家用车细分市场。
起亚K4的市场定位/产品分析
在2014年的北京车展上,首次亮相的K4由于与现代名图共享平台,引起了不小的关注,这款定位介于K3与K5之间的细分市场车型一改以往犀利的风格,主打中庸路线的设计语言让人大感意外。与名图一样,尽管定位于中级车,但我们还是更愿意将其划分到精品紧凑车的范围内。从营销策略上来说,起亚如此精准的定位,为那些同样拥有15万但是在入门中级车和高端紧凑车级别中摇摆不定的消费者提供了相当可行的解决方案。
●K4产品分析:更符合国人购车需求
除了外观上变得更加稳重以外,高配置大空间的特点在K4上体现得相当明确,诸多人性化配置相信会让不少国内消费者感到诚意十足。有消息称,K4将于年底推出1.6T涡轮增压车型,并匹配7速DCT双离合自动变速器。进一步优化产品线、拉开与K5的分层(K5车型排量分布为2.0L、2.4L和2.0T),从而实现全面对接市场恐怕才是K4诞生的初衷。不过无论怎样,至少这款车的出现会让名图或者C4L这样的B-车市场迎来更激烈的竞争。
2014年8月9日
配置丰富令人惊叹 试驾体验悦达起亚K4 在北京车展首展的东风悦达起亚K4概念车,终于以量产车的身份来到我们面前,熟悉的依然是起亚引以为傲的设计,以及丰富到令人惊叹的配置,不同的是全新车型的全新定位,以及行驶品质方面也有很大提升。
全系车型全新定位
在接连引入K2、K3和K5等车型之后,东风悦达起亚针对国内市场,推出的尺寸介于K3和K5之间的全新车型——东风悦达起亚K4,其与北京现代名图属于同平台车型,虽然SUV类车型的增幅依然是最高,但实际的需求是:相比发达国家以中型车为主流家用车,国内市场主要家庭用车以紧凑型为...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月9日
适合那些成熟中年人们 试驾体验起亚K4 一直以来起亚K系列一直以时尚动感风格引领着起亚新生代车型崛起。从K5到K3、K2一直到年初上市的K3S均是如此,而今天来到我们面前的起亚K4却打破了这一风格,作为一款专为中国市场打造的中级车,起亚K4像一个穿起西装的年轻人,沉稳是它所要彰显的,而也介于此起亚K4的受众定位也悄悄的发生了改变,更加成熟的中年人才是它的主攻目标。
根据厂家的车型战略,先期将上市1.8L和2.0L两个动力总成的7款车型,而1.6T车型则会随后上市,而我们今天所试驾的并全科技武装的顶配车型,而是1.8L的次顶...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月5日
为中国而“私人定制”起亚K4 1.6T试驾 小排量涡轮增压发动机可以在有限的排量内用更少的燃油消耗得到更多的动力,双离合变速箱则可以增加传动效率,减少换挡时间,对汽车燃油经济性和驾驶性能有着不小的帮助,这也极大符合中国消费者的“口味”。随着汽车技术的发展和环保要求的提高,这一组合渐渐成为了当今汽车技术的“黄金配置”。所以众多车企纷纷推出了自己的小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合。近日,东风悦达起亚为中国“私人定制”的全新车型K4 1.6T车型也正式上市,点评君也有幸第一时间感受了该车,试驾报告火热奉上!
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查看全文>> 更多相关>>2014年9月3日
整体操控注重舒适性 试驾起亚K4 2.0AT 说到起亚,大多数人的印象或许是锋芒毕露的设计和不输同级车的实用配置,K系列更是将这一思路贯彻到底。直到稳重风格的K4出现,似乎让人看到了起亚在家轿市场的决策转变,从原来的抱紧一根筋到现在的两条腿走路,要么极致张扬,要么稳重到底,越来越懂得中国市场的起亚团队准备带着这款另类作品挺进家用车细分市场。
起亚K4的市场定位/产品分析
在2014年的北京车展上,首次亮相的K4由于与现代名图共享平台,引起了不小的关注,这款定位介于K3与K5之间的细分市场车型一改以往犀利的风格,主打中庸路线...
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